消委會測試11款在本港有售或即將出售的汽車兒童安全座椅，發現各樣本在撞擊時的保護能力頗參差，而當中有8款在兒童有機會接觸到的布料，檢出有害物質例如PAHs、塑化劑等。
今次測試涵蓋供初生至36公斤兒童使用的產品樣本，測試時會把樣本及兒童假人放置在真車的車架內，以正面和側面撞擊。兩者的測試時速，分別為74公里及27公里，假人所受的撞擊力較以往的測試分別增加約20%及50%。假人模型亦更真實和配備更多感應器。結果發現，在正面撞擊測試中，大部分樣本的表現不俗，只有來自意大利的Cam Gara 0.1(供18公斤以下兒童用)一款，在向前安裝使用時，正面撞擊方面只獲2分評分(5分滿分)，整體安全程度只有3分(向後安裝)及2分(向前安裝)這款產品售$1,990，在11款中售價最平。
在安全設計上，大部分樣本在安全帶設計、座椅能否配合兒童體型、能否牢固安裝於汽車及護頭頭墊的設計上，都有不錯的評分，其中售$4,120的Cybex Cloud Q & Base Q-fix，產地為中國，可以穩固地安裝在多個不同形狀的汽車座位上，配合獨立底座使用時，整體安全程度達5分滿分。如連同舒適度等，總體上售$3,290、來自德國的Britax/Römer Kidfix SL SICT(前向安裝)總評分最高，達4.5分。
消委會指，正確安裝安全座椅會直接影響其保護能力，大部分樣本的說明書及標籤都清晰易明，部分更在網頁上提供影片示範安裝方法，供消費者參考，以確保安裝正確無誤，但其中有2款如安裝時沒有參考說明書或標籤，則有較大機會遺漏安裝步驟。
此外，所有樣本都沒有檢出甲醛，只有部分檢出微量多環芳香烴、塑化劑、阻燃劑或酚類化合物。不過專家認為情況輕微，對環境影響及人體健康的風險不大。但建議家長在使用安全座椅前，可清洗有機會接觸到兒童皮膚的部分，並確保兒童不會將安全帶軟墊或其他部分放入口中。
消委會表示，有研究指，兒童使用合適的安全座椅，在撞擊時可大大減低受傷風險高達80%。英國、法國、德國、日本及新加坡等地的法例，都規定兒童在乘坐私家車時，必須使用合適的兒童汽車安全座椅，以提高保障。不過，現時本港法例並無強制私家車後座的兒童乘客必須使用安全座椅，現時的《道路交通（安全裝備）規例》，只規定坐在私家車前座，2歲或以下的幼童必須使用認可的兒童安全座椅。後座並不強制使用兒童安全座椅，但如已安裝，2歲或以下的乘客就必須使用，對兒童乘客的保護明顯不足，條例較不少先進國家寬鬆。
政府在2013年向立法會議員徵求修例的意見，當局正研究有關建議的細節，消委會促請政府加快研究及修例，以進一步加強對兒童乘客的保障。