中國中車旗下的青島四方，早前被揭其所製的新加坡地鐵列車出現裂紋，而要秘密運返內地更換。中國鐵路總公司近日通報最新一輪抽查結果，再發現中國中車旗下另一家子公司中國中車天津機輛軌道交通裝備有限責任公司（下稱中車天津機輛）生產的客車軸箱彈簧不合格，對車輛造成安全隱患。中鐵總稱，各路局一律不得採購不合格產品，對使用中的産品要按照相關法律規定，進行索賠或要求企業召回。

中鐵總今公布《2016年第3批鐵路産品質量抽查情況結果》，結果顯示，央企中國中車（01766）和中國重工（滬：601989）等多家企業鐵路產品不合格，對車輛造成安全隱患。除了中國中車外，中國重工重慶躍進機械廠有限公司生產的內燃機車柴油機氣門、北京特冶工貿有限責任公司生產的內燃機車柴油機氣門，同樣不合格。

財新網引述中鐵總人士指出，從抽查不合格產品原因看，雖然問題不算嚴重，但仍必須重視。如客車彈簧端圈形式不合格，會對車輛行進中的平穩性造成影響；鹽霧試驗不合格，則會導致車輛關鍵零部件容易腐蝕。這些都會對車輛造成安全隱患。

中鐵總強調，對不合格產品中鐵總屬下各個路局（公司）一律不得採購、驗收；對在用產品，要評估其安全性，按照相關法律規定進行索賠或要求生產企業召回。中鐵總稱，涉事的中車天津機輛需要整改。

中車天津機輛是中國中車的全資子公司，中國鐵路機車車輛配件的生產和研發基地，中國中車的彈簧研發中心就設在中車天津機輛內。

目前鐵路產品質量抽查分中鐵總檢驗和國家鐵路局檢驗兩種。2015年鐵路產品進行了6次檢驗，其中中鐵總檢驗4次，國家鐵路局檢驗２次。中鐵總4次合格率依次為，90.5%、86.1%、92.9%、28.6%；國鐵局2次檢驗合格率為96.7%和96.8%。在這幾次檢驗中，原中國南車、中國北車和其合資公司、中航電子（滬：600372）、中鐵總旗下十餘家鐵路局均有不合格產品上榜。

中國中車旗下的青島四方，早前才被香港通訊社《傳真社》爆出，其所製的新加坡地鐵列車出現裂紋，共有35列列車要運返原產地替換車身；香港廣深港高鐵9列列車，以及香港地鐵93列市區線新列車亦由同一生產商製造。中國中車本身多個海外項目近年亦不斷碰壁，包括今年6月，中車合資參與的美國西部快線高鐵項目被美國公司單方面中止。

來源：財新網／財華網／經濟通