【on.cc東網專訊】 本港交通擠塞問題愈趨嚴重，繁忙時間多處旺區行路快過坐車。交通諮詢委員會兩年前向港府建議包括大幅調升「牛肉乾」罰款四成、增加汽車首次登記稅一成半、推行電子道路收費及檢討泊車政策等十二招紓解塞車，但冇神經政府議而不決，兩年來一項建議都冇做。交諮會主席郭琳廣擔憂未來本港車輛數目突破百萬，大塞車損害經濟發展，促請港府盡快推出「辣招」，壓抑私家車增長。學者批評弱勢政府施政冇心肝亦冇決心，一遇反對聲音便退縮，眼睜睜看着本港愈來愈塞車。

交諮會屬下交通投訴組今年第三季共收到一百六十二宗涉及交通情況投訴及建議，數字比二○一二年第一季上升三成六，當中關於交通擠塞個案有七十八宗，佔總數達四成八，反映本港塞車問題擾民。

塞車元兇主要是汽車數量增長過快。根據運輸署統計數字，截至今年九月，本港車輛登記總數突破八十一萬輛，比二○一一年增加十二多萬輛，五年內增近一成八，當中八成七增幅來自私家車，截至今年九月本港私家車登記總數接近五十八萬輛，比五年前增加逾十萬輛。除私家車外，電單車增幅亦不容忽視，同期本港電單車登記總數達七萬一千多輛，比五年前增約一萬六千輛。

車輛數目大幅增長，遠遠拋離公路長度增幅。運輸署資料顯示，二○○三年本港公共道路總長度約為一千九百三十三公里，但截至去年只增加至約二千零九十八公里，增幅不足一成。針對本港塞車問題愈趨嚴峻，交諮會前年年底向港府建議十二項短、中、長期改善塞車建議，當中包括增加私家車首次登記稅最少一成半、按通脹增加俗稱「牛肉乾」的違例泊車定額罰款最少四成，推行電子道路收費及檢討泊車政策等。港府去年中亦向立法會交代原則上同意交諮會建議，並承諾分階段推行。港府去年底建議將違例泊車定額罰款由三百二十元調升至四百八十元，增幅達五成，高於交諮會建議，原本計劃於今年二月提交修例建議予立法會審議，但最終擱置。

交諮會主席郭琳廣昨日接受電台訪問時表示，擔憂本港汽車不斷增長，十年後車輛總數會達到一百萬輛，塞車問題繼續惡化，影響本港經濟發展。他促請港府盡快推出「辣招」，壓抑私家車增長速度，尤以增加「牛肉乾」罰款和私家車首次登記稅等措施最具迫切性，應盡快落實。

城市大學專業進修學院學術統籌宋立功表示，交諮會的建議能有效改善本港塞車問題，港府理應徹底執行，但無奈港府處於弱勢，施政冇決心，「畀人鬧幾句就唔做睇吓先，睇睇吓又拖幾年，真係有決心施政就無論有幾多反對聲音都照推行，過一段時間，市民看到效果就會接受。」