關注 觀塘線延線 通車後 路線重組

特別鳴謝九龍城區議員 鄺葆賢 醫生 提供資訊。
各位觀塘區朋友要留意、跟進的地方請留意本文下半部份。

下星期一（12月19日），九龍城區議會將召開會議，討論地鐵延線通車後巴士路線重組事宜，當中觀塘區的九巴路線14、15、17、26會因應實際客量，而考慮調整班次。

由於路線14、15、26服務的地區包括觀塘區半山（如: 四順、藍田半山），該區與地鐵站之聯繫並不足夠，街坊未能受惠於地鐵延線通車，而多乘鐵路。假若按計劃調整班次，會對長者及輪椅使用者造成不便，故小編希望大家能向有關方面表達需要，謝謝。

運輸署維持建議取消 212，並於12月起縮減班次】
港鐵觀塘線延線通車方便大家出入外，小巴及巴士路線面臨重組。今日我們收到運輸署提交之重組新安排文件，並將在下星期(19/12)的九龍城區議會交通事務委員會議中討論。

文件重點如下：
(1) 維持建議取消九巴 212 號線(黃埔花園 – 深水埗(深旺道))
在12 月起調整班次，並再次進行調查和繼續觀察該線的乘客需求情况。若在觀察期間，該線在最繁忙的 一小時載客率仍持續處於低水平，並符合現行指引，則會取消該線。

(2) 2017年1月起取消專線小巴 7 號線(九龍城(偉恒昌新邨) – 尖沙咀東 (科學館道))

(3) 暫緩縮短九巴 7B 號線(紅磡碼頭 – 樂富)行車路線

我們希望收集更多路線在繁忙/非繁忙時段的載客資料，因運輸署提供之資料和實際情況屢有出入。如果你有資料提供或任何意見，請PM或 留言 或 whatsapp 至5172-1579

因應地鐵通車，往來黃埔及油麻地至太子之間彌敦道一帶的需求減少；反之來往荔枝角道一帶的交通並未有因地鐵通車而大幅改善：
因此本人建議 212 可參考佔領運動期間（初期）的改道安排，西行巴士離開加士居道（拔萃女書院站）後，取道渡船街/塘尾道直達荔枝角道（加停荔枝角道/楓樹街站），然後維持現行路線往深水埗/長沙灣。
東行亦可從荔枝角道轉入塘尾道，經渡船街-西九龍走廊-加士居道天橋直達紅磡。
同時，黃埔花園總站可考慮參考 E23/115 的走綫（途經紅磡道）伸延至土瓜灣/九龍城碼頭一帶。
此方案的預期效果如下：
利- 1）提供比 12A 更快捷直接的路綫來往紅磡/黃埔及荔枝角道一帶
2）維持黃埔前往伊利沙伯醫院（拔萃女書院站站）的巴士服務（若東行取道渡船街-西九龍走廊-加士居道天橋路線則不經衛理道站）
3）提供由九龍西前往紅磡道/鶴園街一帶的更直接的交通（若按照現時115/E23 路綫，只限東行途經紅磡道）
4）為土瓜灣/九龍城碼頭往來九龍西（深水埗/長沙灣地區）提供 6C, 6F 以外的替代路線，尤能覆蓋荔枝角道沿線 6C, 6F 未有服務的地區，亦可能為路線開拓客源，及舒緩 6C, 6F 的壓力
弊- 1）黃埔往來油麻地至太子之間彌敦道一帶的巴士服務需靠 30X，而西行尚未設有黃埔至該地區的分段收費，黃埔前往彌敦道一帶的乘客須付較昂貴的車資
2）伊利沙伯醫院前往黃埔方向需靠 30X
3）西九龍走廊/加士居道天橋交通繁忙時或大幅增加東行行車時間
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1. 212客量實在太低, 取消亦無可厚非, 但希望可以增設30X黃埔-旺角$5.1分段, 至少維持到出旺角$5.1既收費, 並保持30X 15分鐘內一班 (現時有時會疏至25分鐘一班)
2. 若取消212, 希望巴士公司能將資源保留在區內, 例如開設新線/特快線, 及重新考慮合併8P及2線或其他方案
3. 儘量維持115現有繁忙時間班次, 雖然客量有所下降, 但灣仔/銅鑼灣外圍一帶乘客仍會搭115 (因地鐵要轉兩次車, 繁忙時間要迫金鐘)本帖最後由 folee0001 於 2016-12-14 09:21:41 編輯