【坪洲居民小勝,維持慢船服務!
長洲居民通道,何時落實有期?】
運輸署將於今年內處理現時六條的主要離島渡輪航線的下一個三年牌照期,其中「港九小輪控股有限公司」(下稱「港九小輪」)建議重整「坪洲—中環」航線,取消普通船服務,並統一使用高速船,票價為20.8元,變相大幅加價(普通船慣用票價為15.9元)!
經過當區居民積極反映,以及反對派議員在交通事務委員會及立法會申訴部多次表明反對是次的航線調整計劃,昨日港九小輪向運輸署表明放棄此計劃,維持兩種船種服務。坪洲居民可算在是次事件中獲得小勝。本席認為港九小輪正面回應居民訴求值得讚許,並應藉此改善小輪的服務質素,包括輪船衛生問題、班次不準時等。
然而,另一離島渡輪航線營辦商「新世界第一渡輪服務有限公司」(下稱「新世界第一渡輪」)卻漠視當區居民的不滿,一直不願意設立居民專用通道,即使提出「月票計劃」,但沒有具體時間表、承諾推出「多次往返票計劃」,以及改善航班脫班等問題。運輸署應對該公司施予更大的壓力,要求它正面回覆居民訴求;否則不考慮與其續牌。