天星小輪去年7月，以客量下跌及經營成本上升為由，為「中環至尖沙咀」及「灣仔至尖沙咀」兩條航線，向運輸署申請分兩階段加價合共25.2%，並建議首階段加價由本月生效。立法會交通事務委員會下周五，將開會討論小輪加價申請。

運房局在提交立會文件指出，天星小輪對上1次在2012年6月加價，目前兩條航線自上次加價後，乘客量已錄得9.3%跌幅，由2012年的5萬8,900人次，下跌至去年的5萬3,400人次，令票務收入下降。但同期間，非票務收入則有26.5%增長，包括碼頭店舖租金收入增加近42%，廣告及其他收入則微增1.4%，去年非票務收入較2012年增加約872萬元。

綜合過去5年天星小輪財務表現，天星小輪總收入無法追上營運成本上升速度，過去5年總收入增加約7.3%，總成本卻增加16.1%。去年更由盈轉虧，錄得68萬元輕微虧損。惟總結自上次加價至2015年帳目，天星小輪經營兩條航線平均每年仍獲9%盈利率。

運房局續稱，天星小輪服務收入增長有限，而營運成本持續上升，票價須不時作出合適的調整，以維持服務財務可行性。但預計今年營運狀況，會隨灣仔天星碼頭餐廳業務帶來租金收入增加，而有顯著改善。運房局強調，會考慮天星的財政狀況、營本收入及成本變化及公眾接受程度等因素，審批加價申請。

按照天星建議的加價方案，首階段加價的加幅將為17.5%，次階段加價更建議於明年2月實施，再追加6.5%。以中環至尖沙咀航線，平日成人上層收費為例，首階段加價後票價，建議由現時2.5元加至2.9元，明年再加至3.1元；小童及殘疾人士平日上層，則由現時1.5元加至1.6元，明年再加至1.8元。

天星亦建議調升單車及4天旅客票收費，單車收費由13元加至15元，次階段再加至17元，總加幅為30.8%；4天旅客票則為25元加至30元，次階段再加至35元，總加幅高達40%。