|
心情動態：
來自非公營房屋 |
屯門至赤鱲角連接路工程延期
 港珠澳大橋工程又再延誤，路政署今午突然召開記者會，指因屯門至赤鱲角連接路工程有技術困難，承建商提交的粗略修改方案的建造費不合理地高昂，現時北面連接路的最新完工日期預計將會延至2020年完工，南面連接路則會最快於2019年上半年完工，但強調工程未曾處於停工狀態。 署方指，港珠澳大橋香港口岸人工島出現飄移，以致屯門至赤鱲角連接路的連接路的海底隧道鑽挖工程受到影響，未能準確連接人工島而停工。工程總承建商是寶嘉——布依格聯營，合約總價為182億元，駐地盤工程師是艾奕康有限公司。 署方去年曾回應，海底隧道的南面出入口將在港珠澳大橋香港口岸人工島的東面部份建造，惟因應工地的實際情況，隧道經過口岸填海海堤下的走線需要降低約10米。由於走線的改動，在口岸人工島下的一段約700米長隧道的設計及施工方案需要作出相應修改。 署方指，承建商最近提交修改方案，但涉及的建造費用卻不合理地高昂，影響工程，署方不願透露建築費用，但指承建商並非「非常不合作」，但期望承建商能夠以合作的態度處理事宜，又指如遇上「非常不合作」，署方會有「殺手鐧」，但不願透露「殺手鐧」內客。如修改方案未能及時完成，鑽挖機將出現空檔期，署方及顧問工程師與承建商研究縮短空檔期措施。署方指現階段工程項目的應急費用能夠「綽綽有餘」應付額外開支。 |
||
|
|
|||
|
心情動態：
來自彩德邨 |
|
||
|
寶劍鋒從磨礪出
梅花香自苦寒來 一勤天下無難事 全民護港憑良知
|
|||
|
心情動態：
來自非公營房屋 |
一班庸官合作編劇諉過,人工島漂移如何定位施工???? 
|
||
|
|
|||
歡樂香江
幸運星
