(蘋果日報)

連接沙田至東九龍的大老山隧道專營權將在2018年7月11日屆滿，隧道將由政府接收成為政府隧道，但目前較貴的隧道收費維持不變。政府會待3條過海隧道流量分佈研究完成後，再調整大老山隧道收費。

運輸及房屋局提交立法會的文件表示，政府將在2018年7月11日大老山隧道營權屆滿時接收大老山隧道，安排與去年8月接收東隧相若，當局正擬備 《2017年行車隧道 (政府)(修訂)條例草案》提交立法會審議。

文件表示，大老山隧道會交將經招標後交由私營承辦商管理，為確保大老山隧道順利移交，政府會盡可能保留大老山隧道現有專營公司的員工。

大老山隧道收費比獅子山隧道貴，其中私家車收費20元，比獅隧收8元高一倍多。但政府接收大老山隧道出後，隧道費將維持不變。政府會就3條過海隧道及3條連接九龍及沙田的隧道，即大老山隧道、獅子山隧道和尖山及沙田嶺隧道 的交通流量合理分布研究完成，然後制訂這6條隧道的隧道費調整方案，從而合理地分布6條隧道的交通流量。政府較早前已承諾會於2017至18立法年度內，把隧道費調整方案提交立法。