黃偉綸表示，政府已就中部水域發展及大嶼山保育基金向立法會提交文件。

交椅洲人工島可提供 15 至 26 萬住宅單位，當中七成是公營房屋，即有 10 至 18 萬單位，有助避免在新界北進一步發展，減少新界人口壓力。

香港大量樓宇迅速老化，若情況持續，到 2046 年將有 36 萬多住宅樓齡達七十年以上，較 2016 年數字大增三百倍。交椅洲人工島開發有助提供較接近市區的安置住宅，有利市區更妥善地規劃重建。

交椅洲人工島鄰近機場和中環，可以成為第三個核心商業區；將提供 400 萬平方米商業樓面、二十萬個高增值就業機會。

為幫助社會理解，政府提出非常初步的工程造價估算，主要參考近年的工程報價。按 2018 年 9 月造價，交椅洲人工島、欣澳及龍鼓灘填海、屯門沿海發展區，造價共 6242 億港元，其中，交椅洲填海本身是 1400 億，其上的基建是 1160 億，共 2560 億。

土地收益方面，僅交椅洲人工島，保守地以下限 45000 個私樓單位計算，為 7000 至 8200 億。屯門局方強調，政府的基建一般不考慮土地收益，而主要考慮社會發展、民生需要。黃偉綸表示「掏空庫房」的說法不能成立。至於第三個核心商業區，按 2018 年 GDP 計算，可每年增加 1400 億的經濟價值，相當於 2018 年 GDP 的 5%。

局方會「先保育．後發展」，將設 10 億元發展保育基金。

融資方面，財經事務及庫務局會考慮不同方法。按照今年的公共工程撥款 800 億，去到 2023-2024 年還預計會達 1400 億的規模，而上述的「明日大嶼」等工程將分期在十多年內啟動，平均每年若 500 億，政府將足以支付。唯政府會考慮發債券，讓市民參與工程和分享收益。填海海沙方面，政府將使用建築廢料和機沙，前者並不需要運輸以外的成本，後者亦都比海沙便宜。

工程師學會的聲明指，世界各地大型人工島包括香港機場已有應對氣候變化。現機場離海平面 6 米多，人工島的數字亦將離海平面 6 至 7 米。

發展局料明日大嶼工程成本要約6240億元

政府公佈明日大嶼願景的成本估算，其中交椅洲人工島、欣澳填海、龍鼓灘填海以及屯門沿海地帶發展區的粗略成本估算約6240億元。其中，交椅洲人工島的總費用為2560億元。不過，政府引用測量師學會的估算，預計交椅洲人工島私人住宅和商業發展土地收益約9740億至11430億元，當中不包括其他項目的土地出售收益及公營房屋單位。

政府又說，如果充分使用明日大嶼願景的第三個核心商業區，每年可以帶來約1410億元的增加值，相當於本地生產總值約5% 。另外，計劃亦可以紓緩新界西北的交通負荷。政府會盡快向立法會申請撥款。

轟政府一意孤行推明日大嶼　綠色和平指發展棕地僅需333億

政府提出「明日大嶼」首階段初步成本估算，造價6240億港元。綠色和平批評政府未研究先估算，一意孤行填海發展明日大嶼，但「側側膊」不理棕地發展，估計香港現時扣除新發展區的棕地，尚有408公頃可建公營房屋，估算造價只需333億港元，已可興建13.9萬個公營單位。

綠色和平資深項目主任朱江指，現時新界有1030公頃未納入規劃的棕地，綠色和平透過地理資訊地圖與數碼土地界線圖，分辨全港棕地的分布，包括屬甲、乙、丙級的私人農地，以及官地，共有816公頃，若發展一半，即408公頃興建鄉村式公營房屋，按照地政總署收回土地特惠補償率，造地的成本約333億港元。他又指，眾多棕地之中，現時未納入發展的以元朗錦田橫台山土地的面積較大，佔多達70公頃，根據土地供應專責小組估計8個優先選項提供3200公頃土地，較最初提出的1200公頃大增，認為捨棄明日大嶼選項，亦有足夠土地應付所需。

朱指，現時棕地充斥逾50個非法電子垃圾拆解場，從外國進口有毒電子垃圾，部分拆解場更鄰近民居，造成滋擾及污染，威脅市民健康，政府拖延發展棕地，變相縱容非法作業污染新界鄉郊，另一邊廂卻摧毀海洋生態，「多管齊下」破壞香港大自然環境。


現時新界有1030公頃未納入規劃的棕地。


綠色和平透過地理資訊地圖與數碼土地界線圖，分辨全港棕地的分布。


江指眾多棕地中，以元朗錦田橫台山土地的面積較大，佔多達70公頃。


現時棕地充斥逾50個非法電子垃圾拆解場，從外國進口有毒電子垃圾。