这是一部由日本官方NHK电视台制作，从专业旅游家记者的角度，来展示在铁道旅行中他所看见的中国的旅行纪录片。与一般旅行者不一样，他记录的并非完全都是世人瞩目的旅游景点，更多的是深入到中国人生活的中间。本片观点中立独特，从他的眼中看到的中国，是否有过你我未曾注意到的地方？
本帖最後由 白鹿苍狼 於 2012-3-24 16:13:20 編輯

《关口知宏之中国铁道大纪行》，是由日本NHK制作的多集关于中国铁路的纪实节目，记录了艺人关口知宏在2007年以乘搭铁路的方式走遍中国的全过程。该纪录片分为“春季篇”和“秋季篇”两部分，于NHK旗下的BS hi高清频道播放。“春季篇”于2007年4月8日至6月10日间播放，而“秋季篇”则于9月2日至11月18日间播放。纪录片播出后在日本国内引起强烈反响[1]。本片还出版了dvd。
概述
此次旅程为经电脑计算的单程最长距离（即一笔画的最长距离，线路各站相连，但同一段线路不能重复经过）的路线。根据电脑设计的路线，关口知宏与10多名随行工作人员于2007年三月底前往中国西藏拉萨，并于4月3日开始此次旅程。最终于11月15日抵达终点新疆喀什，行程共计36,543公里，乘车时间累计609小时48分。旅途期间由中国人陈捷为关口担当翻译。“春季篇”记录了关口知宏于2007年4月3日自拉萨出发，至6月7日抵达陕西西安的旅程。“秋季篇”则记录了同年9月2日自西安出发，至11月15日抵达终点喀什的旅程。

中继站及住宿站
春季篇
月/日 站名（标“○”为直播站） 乘车路线（括号内为途中下车站）
3/31~4/3 拉萨站
青藏铁路（那曲站）
4/4~4/8 西宁站○
兰青铁路
4/8~9 兰州站
陇海铁路（天水站）
4/9~10 宝鸡站
宝成铁路（略阳站）、阳安铁路（阳平关站）
4/10~11 汉中站
阳安铁路
4/11~12 安康站
襄渝铁路、达成铁路（达州站）
4/12~4/15 南充站○
达成铁路
4/15~16 遂宁站
遂渝铁路（重庆站）、川黔铁路
4/16~17 桐梓站
川黔铁路、贵昆铁路（贵阳站）、内昆铁路（内江站(4月18日)）、成渝铁路
4/18~19 成都站
成昆铁路
4/19~4/22 峨眉站○
成昆铁路
4/23~24 昆明站
南昆铁路
4/24~25 红果站
南昆铁路（威舍站）
4/25~26 百色站
南昆铁路（南宁站）、湘桂铁路
4/26~29 黎塘站○
黎湛铁路
4/29・30 玉林站
黎湛铁路、三茂铁路（茂名东站、肇庆站）、广三铁路
5/1・2 广州站
京广铁路（韶关站）
5/2・3 衡阳站
湘桂铁路
5/3~6 桂林站○
湘桂铁路
5/6・7 柳州站
黔桂铁路
5/7・8 麻尾站
黔桂铁路
5/8・9 贵定站
湘黔铁路
5/9 凯里站
湘黔铁路
5/10 怀化站
焦柳铁路（张家界站）
5/10~13 石门县站○
焦柳铁路
5/13・14 荆门站
焦柳铁路
5/14 襄樊站
汉丹铁路
5/15 随州站
汉丹铁路（汉口站）、京广铁路
5/15・16 长沙站
石长铁路、洛湛铁路（娄底站(5月16日)）、湘黔铁路
5/17 株洲站
浙赣铁路、京九铁路（向塘站）
5/17~20 吉安站○
京九铁路（龙川站）、广梅汕铁路、梅坎铁路、漳龙坎铁路
5/21・22 漳平站
鹰厦铁路
5/22・23 三明站
鹰厦铁路、外福铁路
5/23・24 南平站
横南铁路
5/24~27 武夷山站○
横南铁路
5/27・28 横峰站
浙赣铁路、皖赣铁路
5/28・29 黄山站
皖赣铁路、宣杭铁路（宣城站）
5/29・30 杭州站
沪杭铁路、沪宁铁路（上海站）
5/30・31 南京站
宁芜铁路（芜湖站）、淮南铁路
5/31~6/3 合肥站○
合九铁路
6/4・5 安庆西站
合九铁路
6/4・5 九江站
京九铁路（麻城站(6月5日)）
6/5・6 潢川站
宁西铁路（西峡站(6月6日)）
6/7~10 西安站○

秋季篇
月/日 站名（标“○”为直播站） 乘车路线（括号内为途中下车站）
8/29~9/2 西安站○
咸铜铁路
9/2~3 张桥站
侯西铁路（韩城站）
9/3~4 侯马站
南同蒲铁路（华山站）、陇海铁路（洛阳站）、焦柳铁路（宝丰站）、漯舞铁路、平舞铁路、京广铁路
9/4~5 郑州站
陇海铁路（商丘站）、京九铁路（阜阳站）、青阜铁路、京沪铁路
9/5~6 蚌埠站
京沪铁路（滁州站）、宁启铁路
9/6~9 扬州站○
宁启铁路
9/9~10 海安县站
新长铁路（淮安站）、陇海铁路
9/10~11 徐州站
京沪铁路（兖州站）
9/11~12 曲阜站
兖石铁路、胶新铁路（胶州站）、胶济铁路（潍坊站）
9/12~13 淄博站
辛泰铁路、京沪铁路（泰山站）
9/13~16 天津站○
京九铁路
9/16~17 任丘站
新兖铁路（菏泽站）
9/17~18 新乡站
京广铁路、邯长铁路
9/18~19 长治北站
太焦铁路（榆次站）、石太铁路
9/19~20 石家庄站
京广铁路（丰台站）、京原铁路
9/20~23 五台山站○
京原铁路
9/23~24 原平站
北同蒲铁路（大同站）、京包铁路
9/24~25 沙城站
京包铁路（昌平站）、京通铁路（怀柔北站、赤峰站(9/26)）、叶赤铁路（叶柏寿站(9/26)）、锦承铁路、新义铁路
9/26~27 新立屯站
大郑铁路、京哈铁路（锦州站）、魏塔铁路、锦承铁路（三十家站）
9/27~30 下板城站○（直播站为承德站）
锦承铁路
9/30~10/1 上板城站
京承铁路（怀柔站）
10/1~2 北京站
京秦铁路、京哈铁路
10/2~3 秦皇岛站
秦沈客运专线、沟海铁路（盘锦站）、沈大铁路
10/3~4 辽阳站
辽溪铁路（本溪站）、沈丹铁路
10/4~14 沈阳站○
京哈铁路（四平站）、四梅铁路
10/14~15 梅河口站
沈吉铁路（吉林站）、长图铁路（长春站）、长白铁路
10/15~16 大安北站
通让铁路（让湖路站）、滨洲铁路（哈尔滨站）、拉滨铁路、长图铁路
10/17~18 图们站
牡图铁路（牡丹江站）、滨绥铁路、城鸡铁路
10/18~21 鸡西站○
林东铁路
10/21~22 林口站
牡佳铁路（勃利站、佳木斯站）、绥佳铁路
10/23 绥化站
滨北铁路、齐北铁路（富裕站）、富西铁路
10/23~24 加格达奇站
牙林铁路
10/24~25 伊图里河站
牙林铁路（牙克石站）、滨洲铁路
10/25~28 扎兰屯站○
滨洲铁路
10/28~29 碾子山站
滨洲铁路（榆树屯站）、平齐铁路
10/29~30 白城站
平齐铁路（郑家屯站）、大郑铁路（通辽站）、集通铁路
10/31 桑根达来站
集通铁路、京包铁路
11/1~4 唿和浩特站○
包兰铁路
11/5 中卫站
干武铁路
11/5~6 武威站
兰新铁路
11/6~7 张掖站
兰新铁路
11/7~8 嘉峪关站
兰新铁路
11/8~11 柳园站○（直播站为敦煌站）
兰新铁路
11/12 吐鲁番站
南疆铁路
11/12~13 和静站
南疆铁路
11/13~14 库车站
南疆铁路
11/14~15 阿克苏站
南疆铁路
11/15~18 喀什站○

日本NHK电视台的系列纪录片《中国铁道大纪行》日前播出后，在日本观众中引起热烈反响。主人公关口知宏是一名年仅34岁的年轻演员，曾经制作过乘火车纵贯日本列岛、周游欧洲各国等旅游节目。他的中国之行是春天从西藏拉萨出发，乘火车一直到陕西西安，秋天再从西安出发，终点是新疆的喀什，全程3.6万公里。行程基本没
有什么事前安排，就是拍摄关口乘火车背包游，画面全是铁路沿线的风景、中转城市的风貌以及与中国普通百姓一起交谈、吃饭、干活的情景。这个简单的旅游节目不仅收视率位列同类节目前茅，而且每周播出之后，节目组的博客都会有大量的观众感言。日本观众为中国的壮丽山河所吸引，为中国百姓的热情质朴所感动，也为对中国的误解与现实的差异而惊讶。
关口把自己的中国之旅称为“没有之旅”。他在博客中写道：我们日本人有自谦的价值观，即使在自夸的时候也要在前面加上“这没什么了不起”之类的话，听到的人当时不说什么，过后却会评论这个人的自大，引起不融洽，这种事在日常生活中比比皆是。中国人则没有这种“心理游戏”，他们没有那种怪怪的自夸，也不要求别人自谦。除此之外，还有好多“没有”。在我实地接触到的人中，没有人因为中国5000年的历史而夸夸其谈；没有人因为我是不会讲中文的外国人而不理不睬；没有人因为自己生活的艰辛而仇恨别人的幸福……发现这些“没有”，其实是非常不容易的事情。
一些专家也注意到了这个“没有之旅”。在刚刚结束的新一届中日友好21世纪委员会年会上，委员们讨论“中日各领域交流”时认为，中日两国近些年缺乏人与人的交流。媒体代表园田矢就此称赞《中国铁道大纪行》是日本媒体近期少有的好节目。好就好在没有任何先入为主，贴近平民，拍到什么算什么。园田举例：有一期节目，关口在贵州的河边拍摄时，有位老人一直站在旁边默默观看，问他在看什么，老人笑着回答，“没有什么，我只是在看你。”这种普通人之间最简单的交流感动了无数日本观众。

人生總要去一次..

从他的眼中看到的中国