馬時亨：就高鐵營運向政府收定額營運費較分帳簡單

cwc

馬時亨：就高鐵營運向政府收定額營運費較分帳簡單

港鐵主席馬時亨說，港鐵正跟政府商討高鐵營運權，但仍未到落實階段。他認為，向政府收取定額營運費的方式較分帳簡單，期望在未來幾個月內達成協議。

馬時亨表示，明白政府在過程中有很多制肘，包括協議一地兩檢問題，但營運權問題涉及過千名員工，港鐵也需要時間招聘和培訓。

他又認為高鐵必須落實一地兩檢，因為這能為香港經濟帶來最大的作用，如果沒有一地兩檢，高鐵只是較快的直通車，希望立法會議員能合作，支持落實一地兩檢。

cwc

橋皇唔會死錯人,根本對高鐵盈利無信心(香港段可以講蝕硬).用迪士尼招數,蝕本你嘅事,管理費我照收.高人。

鄧aunti

andycym

橋皇唔會死錯人,根本對高鐵盈利無信心(香港段可以講蝕硬).用迪士尼招數,蝕本你嘅事,管理費我照收.高人。 ;0...
cwc 發表於 2017-04-22 17:33:13 原文

呢樣要面皮厚並配合政治形勢，一般人都唔好意思講出嚟。另外，就算一地兩檢，上到深圳或廣州咪又係要轉車，而且「兩檢」亦非檢一次，快幾多？！

過主啦

您旺旺

蚀……你嘅！赚……我嘅！鬼叫你係冤大头！

cwc

回應 #4 andycym

事實係香港段無得快,未提速已過境。香港本土根本無需高鐵,國內高鐵廣深段比和諧號車程祗係快3-5分鐘(有時更慢,坐過幾次)發,終兩站更離市中心較遠花時更多。

andycym

回應  andycym
事實係香港段無得快,未提速已過境。香港本土根本無需高鐵,國內高鐵廣深段比和諧號車程祗係...
cwc 發表於 2017-04-23 10:26:14 原文

  總而言之，呢條真係昂高鐵路。