lamchauho

48A 穗禾苑 - 麗瑤
真的有須求
Ｏ穗禾苑總站
//穗禾路
//黃竹洋街
Ｏ鉛礦凹街
//桂地街
Ｏ駿洋邨總站
//火炭路
Ｏ利達工業中心
Ｏ旭禾苑
Ｏ火炭村
//大埔公路
//城門隧道公路
//城門隧道
Ｏ城隧轉車站
//象鼻山路
//和宜合道
Ｏ可風中學
Ｏ梨木樹邨
Ｏ和宜合道運動場
//昌榮路
Ｏ昌榮路
//葵涌道
Ｏ葵俊苑
Ｏ葵芳邨
//荔景山路
Ｏ荔景北總站
//聯接街
//麗祖路
Ｏ麗瑤邨榮瑤樓
Ｏ麗瑤巴士總站
//麗祖路
Ｏ麗瑤邨富瑤樓[麗瑤邨榮瑤樓]
Ｏ下葵涌分科診所
//聯接街
//荔景山路
//葵福路
//葵義路
//(葵芳站巴士總站)
//葵義路
Ｏ葵芳站
//葵富路
//葵涌道
Ｏ葵芳邨
Ｏ光輝圍
//昌榮路
Ｏ昌榮路
//和宜合道
Ｏ和宜合道運動場
Ｏ梨木樹邨
Ｏ可風中學
//象鼻山路
Ｏ城隧轉車站
//城門公道
//城門隧道公路
//大埔公路
//火炭路
Ｏ火炭村
Ｏ長瀝尾街
//桂地街
Ｏ駿洋邨[桂地街]
//黃竹洋街
//穗禾路
Ｏ豊利工業中心
Ｏ穗禾苑總站

Ivan文

其實到時屋邨就嚟入伙，巴士公司自然會開新線+延長部分線路去滿足個度嘅客流

lamchauho

285 彩禾苑 - 水泉澳
沙田西東接駁短線
Ｏ彩禾苑總站
//禾上墩街
//黃竹洋街
//桂地街
Ｏ駿洋邨總站
//火炭路
Ｏ利達工業中心
Ｏ旭禾苑
//樂景街
Ｏ樂景街火炭站
//火炭路
//大涌橋路
Ｏ小瀝源路
//安麗街
Ｏ利豊中心
//安群街
//安睦街
Ｏ碩門鐵路站
(調頭)
Ｏ碩門邨喜碩樓
//安明街
//小瀝源路
//源康街
Ｏ捷和中心
//源順圍
Ｏ永得利大廈
//牛皮沙街
//沙田圍路
//多石街
Ｏ多石
Ｏ水泉澳總站
//多石街
Ｏ多石
//沙田圍路
Ｏ圓洲角綜合大樓
//牛皮沙街
Ｏ愉翠苑愉政閣
//源順圍
Ｏ太古汽水廠
//小瀝源路
//安明街
//安睦街
Ｏ碩門邨健碩樓
Ｏ浸會大學—石門
//安耀街
Ｏ新都廣場
//安心街
//安麗街
//大涌橋路
Ｏ沙田第一城
//火炭路
//樂景街
Ｏ樂景街火炭站
//火炭路
//山尾街
Ｏ穗輝工廠大廈
//桂地街
Ｏ駿洋邨[桂地街]
//黃竹洋街
//禾上墩街
Ｏ彩禾苑總站
想像完畢 希望老九接納建議...佢地睇到再講...係佢地決定

lamchauho

回應 #12 Ivan文

係呀!所以早標明 純屬想像 係佢地計劃決定

lamchauho

回應 #12 Ivan文

不過佢地...有D路線唔掂,又唔修正,真係勞氣

Ivan文

回應 #14 lamchauho

如果有關注嘅話，關於皇后山邨d新線有d已經落實左

lamchauho

回應 #16 Ivan文

搜尋到呢個

皇后山邨2021年入伙 區議員促整全重組北區路線
獨媒報導 10/3/2020
為何分拆管道資產後 中石油已失去投資價值？
5 pieces we can’t wait to cop from Rihanna’s new Fenty drop

內容:
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社區
© 由 獨立媒體 提供
自由標籤:
皇后山邨
北區
區議會
特約報導
巴士路線計劃
（獨媒特約報導）位於粉嶺皇后山邨及山麗苑預計於2021年入伙，運輸署建議開辦及延長多條連接皇后山邨，不過有北區區議員認為，運輸署未有顧慮原有北區路線，並因應客量上升而重整目前行車路線迂迴的路線。

皇后山邨及山麗苑合共有約8,900個單位，預計居住人口約三萬，2021年入伙。運輸署在今年巴士路線計劃中，建議在九巴78K（上水至沙頭角）下增設78A（皇后山至粉嶺站），並招標三條新路線，分別前往啟德、香港站及南昌站，並將繁忙時間路線278A（粉嶺聯和墟至荃灣如心廣場）延長至皇后山。

螢幕快照 2016-09-20 下午3.36.38© 由 獨立媒體 提供 螢幕快照 2016-09-20 下午3.36.38
皇后山邨位於聯和墟北

北區區議會交通及運輸委員會昨日（3月9日）討論，新民主同盟劉其烽表示，現時聯和墟居民對278A需求甚高，若將路線延長至皇后山，居民憂慮日後路線超負荷。他又擔心78A與78K共同派車，會影響路線服務的穩定性，希望能夠「分得清楚」。

北區區議會主席、北區連線及皇后山當區議員羅庭德指，建議開辦的三條巴士路線均取經龍山隧道，惟前往龍山隧道的一段孔嶺至馬尾下的沙頭角公路屬雙線雙程，擔心車龍或會倒灌至聯和墟，希望相關部門擴闊該段馬路。他亦指皇后山附近一帶未有通宵巴士覆蓋，希望能夠將通宵巴士線N373（粉嶺聯和墟至中環港澳碼頭）延長至皇后山。

DSC02864© 由 獨立媒體 提供 DSC02864
北區區議會主席羅庭德

民主黨郭㙟豐則不滿運輸署沒有考慮原有北區巴士路線問題，如270A（上水至尖沙咀東麼地道），278X（上水至荃灣如心廣場）等行車路線迂迴問題。北區連線周錦豪亦表示，鄰近皇后山的聯和墟居民前往市區往往要「兜足成大半個鐘先出到去」，對於今次巴士路線計劃沒有將迂迴路線同時納入改善表示遺憾。

DSC02846© 由 獨立媒體 提供 DSC02846
北區連線周錦豪

九巴策劃及發展助理經理鄧政傑表示，新增的78A並不會影響78K的班次，而78A亦可在繁忙時間輔助78K。至於有關原有北區巴士路線的問題，他表示樂意探討相關問題，令路線可以「貼地啲」，應付居民實際需求，不會因路線計劃沒有覆蓋就不會跟進，而九巴過往亦有向沒有在路線計劃的路線作出改動，包括重組往九龍東的路線，如277X（粉嶺（聯和墟）至藍田站）、277E（上水（天平）至藍田站）及T277（上水至藍田站）等。

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278A要來往葵芳!荃灣早有278X

sin2020

咁係咪去元朗只可以選擇小巴到上水轉元朗車？

lamchauho

回應 #18 sin2020

唔覺佢地建議！暫時跟上水總站轉

hlce1317

再睇下