港鐵觀塘綫延綫預計今年第3或第4季通車，設何文田站及黃埔站。運房局文件首次披露部分路段的票價預算，將來由黃埔站至油麻地、旺角及太子各站，車資預計為4.4至5.2元，車程預期需時5至10分鐘；由黃埔站前往樂富站或九龍城一帶，車程大約16分鐘，預計票價為8元，較現時行走兩地的7B九巴線，快43分鐘，不過車費則貴2.2元；由黃埔站往深水埗站東京街一帶，車費則預計為6.5元，較巴士貴1.4元，車程連路程料需27分鐘，較巴士快28分鐘。

由於新綫通車後將與多條巴士、小巴綫重疊，運輸署擬在觀塘綫延綫通車後，取消現時行走黃埔至油麻地、旺角、太子一帶，終點站位於深水埗的212號九巴，乘客將來坐港鐵前往這些地區，可節省20至28分鐘，通車後亦將進行交通重組計劃，在兩個車站共新增4條接駁專線小巴路線，另外因應乘客量轉變，亦將減少33條專營巴士和13條專線小巴路線的班次。

九龍城區議員張仁康表示，港鐵最初曾預計觀塘線延線可在9月通車，現又延至10月，區議會曾要求參觀工程進展，但被港鐵拒絕。現時離10月只餘約3個月，令人擔心車站的機電工程能否趕及完成。現時紅磡及黃埔至旺角的小巴收費由5.8元至6元，觀塘線延線車費水平略低於小巴，但張仁康認為，搭港鐵在車站「上上落落」其實頗花時間，反而小巴可點到點，短途路程搭小巴可能比港鐵更方便。區議會已要求觀塘線延線通車後，不要即時重組黃埔的巴士及小巴線，希望通車半年後，視乎乘客量轉變再諮詢區議會。