【on.cc東網專訊】 港珠澳大橋主橋工程進展再有突破，江海直達船航道橋最後一根斜拉索已於8月下旬完成安裝，意味着港珠澳大橋主橋橋樑斜拉索安裝工程全面完成。同時，大橋主橋橋面鋪裝工程亦已展開，目前主橋組合樑橋面鋪裝首件工程已經完成，鋼箱樑橋面鋪裝試驗工程亦有序開展。

港珠澳大橋管理局日前發布大橋工程進度最新消息，指由粵港澳三方合資興建的主橋部分，當中的江海直達船航道橋已於8月23日完成安裝最後一根斜拉索，意味着大橋主橋橋樑斜拉索安裝工程全面完成。

江海直達船航道橋共安裝有42根斜拉索，呈扇型分布，最長一根約135米，最重一根約25噸。工程負責人唐維表示，斜拉索安裝要求十分嚴格，拉索外層保護套若稍微破損都會影響內部鋼絲，影響斜拉索性能和壽命，因此在展開斜拉索時，必須每隔4米以展索小車作支撐，中間墊上一層厚厚的橡皮，然後用捲揚機慢慢拉展，過程需時一小時。

唐維又表示，江海直達船航道橋採用的斜拉索是目前同類橋樑中直徑最大，而斜拉索剛度大，施工控制難度高，加上索導管為變截面，穿索難度亦大，而且鋼塔內空間小令樑端張拉也非常困難，因此前期平均兩天才安裝一根長斜拉索，短的則需一天，但後期熟能生巧，每天能安裝兩根。

大橋管理局續指，主橋橋面鋪裝工程於8月23日開展，橋面鋪裝總面積達70萬平方米，當中鋼箱樑鋪裝面積達到50萬平方米，目前主橋組合樑橋面鋪裝首件工程已經完成，鋼箱樑橋面鋪裝試驗工程亦有序開展。該局稱，各方正抓緊進行橋面收尾工程，創造條件以便大規模施工鋪設橋面。