2016-12-23 12:44:00 HKT
周婷攝
南港島線將於下周三(28日)開通,民建聯南區支部訪問632名南區居民,發現僅6成人表示會轉搭港鐵。
調查發現,多達8成受訪居民表示即使港鐵開通,將繼續坐巴士出港島,只有1成人表示會轉搭港鐵;前往新界、九龍,分別有4成及5成受訪者會轉搭港鐵,兩區分別仍有約5成人會繼續坐巴士。民建聯南區支部社區主任黃才立指,調查中受訪者分別居於南港島線沿線附近如利東邨、鴨脷洲邨及海怡半島,亦有部分居於香港仔、華富邨等非沿線地方,當中有4成表示不會轉搭港鐵的受訪居民,本身居於鐵路沿線。
民建聯南區區議員朱立威認為,南港島線票價貴、轉乘優惠又不足,折扣額只介乎$0.3至$1,削弱港鐵吸引力。以石排灣一帶前往銅鑼灣為例,港鐵開通後,市民須乘坐4M接駁小巴到黃竹坑站,車費為$4.2,再加上港鐵票價$6.7,總車費為$10.9(扣除$0.5轉乘優惠後為$10.4);但若直接搭乘4C小巴,只須$8.5。朱立威指,現時當區居民多數花5至10分鐘步行至香港仔,搭乘72號巴士,車費更只須$4.7。
朱立威呼籲港鐵增加轉乘優惠,尤其在非鐵路沿線地區增設特惠站,否則南區居民飽受多年工程之苦,終因車費貴卻步致得物無所用;他亦強調,運輸署不應因南港島線開通,胡亂取消巴士或小巴路線。