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8成居民出港島寧繼續搭巴士 區議員指車費貴削吸引力
2016-12-23 12:44:00 HKT  周婷攝 南港島線將於下周三（28日）開通，民建聯南區支部訪問632名南區居民，發現僅6成人表示會轉搭港鐵。 調查發現，多達8成受訪居民表示即使港鐵開通，將繼續坐巴士出港島，只有1成人表示會轉搭港鐵；前往新界、九龍，分別有4成及5成受訪者會轉搭港鐵，兩區分別仍有約5成人會繼續坐巴士。民建聯南區支部社區主任黃才立指，調查中受訪者分別居於南港島線沿線附近如利東邨、鴨脷洲邨及海怡半島，亦有部分居於香港仔、華富邨等非沿線地方，當中有4成表示不會轉搭港鐵的受訪居民，本身居於鐵路沿線。 民建聯南區區議員朱立威認為，南港島線票價貴、轉乘優惠又不足，折扣額只介乎$0.3至$1，削弱港鐵吸引力。以石排灣一帶前往銅鑼灣為例，港鐵開通後，市民須乘坐4M接駁小巴到黃竹坑站，車費為$4.2，再加上港鐵票價$6.7，總車費為$10.9（扣除$0.5轉乘優惠後為$10.4）；但若直接搭乘4C小巴，只須$8.5。朱立威指，現時當區居民多數花5至10分鐘步行至香港仔，搭乘72號巴士，車費更只須$4.7。 朱立威呼籲港鐵增加轉乘優惠，尤其在非鐵路沿線地區增設特惠站，否則南區居民飽受多年工程之苦，終因車費貴卻步致得物無所用；他亦強調，運輸署不應因南港島線開通，胡亂取消巴士或小巴路線。 |
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來自石籬二邨 |
我都唔明點解人地新巴D 車費平過 9巴甘鬼多
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2015年10月底：變為擴2，G1350-52 (等同2014年4月)
2020年1月13日，S1, - -1月24日，S2 2020年10月14日，s3, - -10月15日，s4 首派石籬二村 - ->接受
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