首架19座小巴昨日投入服務，同時有小巴公司由國內引入全新國產金旅16座小巴，正待運輸署驗車準備投入服務，車主大呻政府拖延時間未能讓新車盡早投入服務，希望運輸署加緊驗車。但運輸署反指車主延誤提供文件和沒有所需設施，已已要求申請人提交相關資料再處理。

專綫小巴營辦商喜龍有限公司股東冼洪強，由國內引入7架歐盟六期的金旅小巴，冼表示，車身是金旅，零件用康明斯，大讚國內技術進步，其中冷氣由車身改裝在車頂遮陽兼加強冷凍感，同時電子化操作可自動調節室溫，車內也改裝LED燈增加環保效益。他表示，舊款小巴用舊款碟形剎車系統不適合香港，容易耗損，一旦壞剎車系統司機便要冒險駛回車廠換零件，金旅小巴就用新鼓形剎車系統「無咁易燒」，而且新車改用新懸掛系統改善避震，令乘客坐車時更穩定。

冼擬將其中2架車用作校巴用，另外5架作綠色專綫小巴行走彩虹至坑口的11號綫，以及來往西貢及寶林的12號綫，冼指7架小巴早於今年3月已抵港，但早前向運輸署申請驗車卻因兩名負責的工程師放大假而一直拖延，他指不明白為何要拖這麼久，又稱最新消息是署方答允三日內為他們驗車，他希望署方可以盡快驗車不要再拖延，如果驗車順利他希望9月可以出新車。

運輸署發言人回覆稱，今年3月收到金龍對16座位小巴類型評定的申請，但金龍到4月底才提交所有文件，署方評定時發現有關車輛沒有配備所需設施，直至7月中設施才齊備，署方在7月中已通過檢驗，發出16座位小巴類型評定證書。到8月8日再收到金龍申請將16座位轉為19座位的申請，但申請人沒有提交足夠資料，目前仍等金龍提交所有資料。