首架19座小巴昨日投入服務,同時有小巴公司由國內引入全新國產金旅16座小巴,正待運輸署驗車準備投入服務,車主大呻政府拖延時間未能讓新車盡早投入服務,希望運輸署加緊驗車。但運輸署反指車主延誤提供文件和沒有所需設施,已已要求申請人提交相關資料再處理。
專綫小巴營辦商喜龍有限公司股東冼洪強,由國內引入7架歐盟六期的金旅小巴,冼表示,車身是金旅,零件用康明斯,大讚國內技術進步,其中冷氣由車身改裝在車頂遮陽兼加強冷凍感,同時電子化操作可自動調節室溫,車內也改裝LED燈增加環保效益。他表示,舊款小巴用舊款碟形剎車系統不適合香港,容易耗損,一旦壞剎車系統司機便要冒險駛回車廠換零件,金旅小巴就用新鼓形剎車系統「無咁易燒」,而且新車改用新懸掛系統改善避震,令乘客坐車時更穩定。
冼擬將其中2架車用作校巴用,另外5架作綠色專綫小巴行走彩虹至坑口的11號綫,以及來往西貢及寶林的12號綫,冼指7架小巴早於今年3月已抵港,但早前向運輸署申請驗車卻因兩名負責的工程師放大假而一直拖延,他指不明白為何要拖這麼久,又稱最新消息是署方答允三日內為他們驗車,他希望署方可以盡快驗車不要再拖延,如果驗車順利他希望9月可以出新車。
運輸署發言人回覆稱,今年3月收到金龍對16座位小巴類型評定的申請,但金龍到4月底才提交所有文件,署方評定時發現有關車輛沒有配備所需設施,直至7月中設施才齊備,署方在7月中已通過檢驗,發出16座位小巴類型評定證書。到8月8日再收到金龍申請將16座位轉為19座位的申請,但申請人沒有提交足夠資料,目前仍等金龍提交所有資料。