一，港鐵列車和車站，鋪天蓋地的指示警告標語，密度，應該是舉世無雙，也反映了這個機構的先天缺乏。「講咗當做咗」你懂的，這是官僚最愛的「溝通」。港鐵由上至下，不少是技術人員；人、制度和列車，對他們來說都是機器。下了指令，人也好，車也好，自然要乖乖地跟從指示吧。很可惜，狗不懂得看警告，也不知道非法進入路軌罰款5,000元。
二，狗不明白法例，人總不能沒有常識吧？鐵路工會聯合會稱，港鐵是沒有指引教前線員工如何處理動物闖入路軌。很好。建議呢？當然要公司訂立指引加強培訓。對於前線員工的感受，恕我不懂得如何去評論；既然工會說前線員工盡了力，我們還有甚麼好說？只好說港鐵員工的能力，僅止於此，日後大家還是不要抱太大期望。我可以大膽講句，官僚的條件反射，是「卸鑊」。這是從客觀事件發展得出的結論，不喜，勿插。

三，有人猜疑，港鐵必須要在四分鐘內恢復列車運行，否則會啟動通報機制。雖然港鐵否認當時有這個考慮，但前線員工應該很清楚是甚麼一回事吧。我好奇是，港鐵列車班次延誤通報運輸署，政府在甚麼情況下會有應變措施。我曾經親身經歷過鐵路支線癱瘓，幾小時都沒有見到政府有任何協調的角色。官僚甚麼都要知，但甚麼都不負責。運輸署的通報機制，其實有甚麼意義？
四，群情洶湧的同時，港鐵柴灣站上演一幕神犬誤闖車站事件；三個港鐵職員勇武地將狗狗安頓，然後還有幾張溫情的新聞照出街。絕大多數人都罵港鐵自編自導自演；但沒有足夠證據之下，我不敢說那是一場刻意安排的表演。不過，將捕獲的狗送往漁農署，又是另一個會觸怒愛護動物人士的行為。「指引沒有教……」明白的；common sense is not common。

說到底，官僚沒有常識，只有規章；難得有港人相信官僚可照顧七百萬人的起居飲食；淪落到「未雪」般的待遇，是自作孽，怪不得任何人。

利世民