![](http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20140825/large/15228838z.jpg)
■有人曾經歷過港鐵支線癱瘓,但幾小時都沒有見到政府有任何協調的角色。
一,港鐵列車和車站,鋪天蓋地的指示警告標語,密度,應該是舉世無雙,也反映了這個機構的先天缺乏。「講咗當做咗」你懂的,這是官僚最愛的「溝通」。港鐵由上至下,不少是技術人員;人、制度和列車,對他們來說都是機器。下了指令,人也好,車也好,自然要乖乖地跟從指示吧。很可惜,狗不懂得看警告,也不知道非法進入路軌罰款5,000元。
二,狗不明白法例,人總不能沒有常識吧?鐵路工會聯合會稱,港鐵是沒有指引教前線員工如何處理動物闖入路軌。很好。建議呢?當然要公司訂立指引加強培訓。對於前線員工的感受,恕我不懂得如何去評論;既然工會說前線員工盡了力,我們還有甚麼好說?只好說港鐵員工的能力,僅止於此,日後大家還是不要抱太大期望。我可以大膽講句,官僚的條件反射,是「卸鑊」。這是從客觀事件發展得出的結論,不喜,勿插。
三,有人猜疑,港鐵必須要在四分鐘內恢復列車運行,否則會啟動通報機制。雖然港鐵否認當時有這個考慮,但前線員工應該很清楚是甚麼一回事吧。我好奇是,港鐵列車班次延誤通報運輸署,政府在甚麼情況下會有應變措施。我曾經親身經歷過鐵路支線癱瘓,幾小時都沒有見到政府有任何協調的角色。官僚甚麼都要知,但甚麼都不負責。運輸署的通報機制,其實有甚麼意義?
四,群情洶湧的同時,港鐵柴灣站上演一幕神犬誤闖車站事件;三個港鐵職員勇武地將狗狗安頓,然後還有幾張溫情的新聞照出街。絕大多數人都罵港鐵自編自導自演;但沒有足夠證據之下,我不敢說那是一場刻意安排的表演。不過,將捕獲的狗送往漁農署,又是另一個會觸怒愛護動物人士的行為。「指引沒有教……」明白的;common sense is not common。
說到底,官僚沒有常識,只有規章;難得有港人相信官僚可照顧七百萬人的起居飲食;淪落到「未雪」般的待遇,是自作孽,怪不得任何人。
利世民