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心情動態：
來自啟晴邨 |
E家行去搭車，要行成3，4個字，好辛苦架，乜都冇，好以去左慌島住咁，，勁吾方便 未至於荒島，睇你要去邊，個人覺得大至上都算方便  起碼去邊喥都有車，有d屋邨要轉3次車先返到屋企 
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首先簡介少少背景, 同點解要搞呢次投票土木工程拓展署係10月28日對啟德輕軌鐵路搞左第2輪諮詢(), 當中公布... 啟德站個沙中線係過海，單軌鐵路係去九龍灣商貿區同觀塘，所走既路線都唔同，點會同港鐵服務範圍重疊？？？ 係咁不如取消尖沙咀(MTR)同尖東站(西鐵)啦，咁近咪重疊囉，仲有取消咁旺角(MTR)同旺角東(火車)，咁近咪行下囉，反正可以兜圈轉車。 宜家即係叫2條村15座居民日日睇住個站，不過想搭就過住啦，行去超過十分鐘去令一個站搭，無站走入黎仲乜，獻世咩  想直接搭車只可去啟德沙中站，轉多幾轉咪去到觀塘囉
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大家好! 今天讀報得知土木工程拓展署轄下啟德專員-李關少娟本身為總城市規劃師,政府耗資120億興建環保高架... 第二階段公眾諮詢已於2013年10月28日展開，為期約三個月。我們會諮詢有關的持份者，並舉辦公眾論壇。詳情請留意我們網頁內的「最新消息」。 我們現誠意邀請您參與第二階段公眾諮詢的各項活動。請於2014年2月4日或之前，就擬議詳細可行性研究提出您的意見和建議，透過電郵、傳真或郵寄方式送交土木工程拓展署。 我們歡迎任何就環保連接系統的建議所提出的意見或查詢，請透過以下方式與我們聯絡：
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