空間有限 擴闊行人路可能要等20年
另外,司馬文又提到真正能顯著改善行人路的「易行道」的改動,離不開廣闊路面面積,在觀塘區這大廈林立的地區卻極難做到,「要等大廈重建,可能要20多年,才能將道路稍微廣闊」。至於期間政府能做的,就只能從小型工程著手,或鼓勵市民使用後巷,但這些措施對提升整體易行度的作用,非常有限,「路面地方不夠,有了地方(讓人行),才能一步步考慮輪椅人士、或是其他特別群體的行人體驗」。
至於該區區議員、民建聯顏汶羽就認為,「易行九龍東」的工程只是小修小補,在未能疏導人流的條件下,根本難以令該區易行道大幅提升。他表示要「治本」,首先要在區內興建行人天橋網絡,避免人車爭路的的情況繼續發生。
展望本港其他地區的「香港好.易行」計劃,司馬文重申「易行」其實重要的是做好「網絡」,讓市民可靈活、舒適地在路面行走。「政府一談到提升易行度,只會興建天橋,接駁港鐵站,就當作『搞掂』。(I've done my job.)」司馬文希望政府可以從規劃方面著手,一區區檢視是否可透過交通、泊車、執法等「軟件」開始,做到真正的改善社區易行度。