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心情動態：
來自彩德邨 |
解說「首置上車」計劃考驗政府 (轉載)
 對一個長期不以「大有為」作自我定位的政府來說，現在要高姿態進入巿場，難免會表現得有點首尾不知如何配合，步法有點凌亂。不久之前，只要是政府在其角色的定位上稍有輕微改動或略有另一種說法，便會在社會上引起頗大的反應——任何偏離「積極不干預」的想法、說法或做法，都不能接受。提出批評或反對意見者，倒不是時下討論所經常提及的「反對派」，而是工商界、部分建制派。不過，現在情况已經有所改變：當年很多堅決反對政府作出干預的意見，現已改變態度或變為沉默。究竟這是「今是昨非」？還是發現社會形勢有變，需要順勢而行？這些都並不是很重要的問題了；重要的是，主要的阻力已經（起碼是暫時）消除，餘下且看政府如何出招。 公帑資助特定階層必須說得過去 近期頗受關注的新政，是所謂的「首置上車」計劃。關於該計劃的詳情，目前還未正式公開交代，大家所知的只是政府通過新聞媒體「放風」的一些要點而已。對此作出評論，只能視為初步反應，旨在引起討論。不過，作為特區政府一改以往態度及處事作風的新政，這又確實有值得大家注意的意義。首先，它作為一種資助部分市民置業的政策，必須訂出針對的對象，並且必須解釋為何這個收入層（如無意外，多數是符合申請居屋資格之上的住户，否則便會出現跟居屋重疊的問題）的市民，值得政府伸出援手。他們所面對的問題並非居住條件欠佳（事關他們肯定不是生活狀况最差的一群），所以不能生硬地套用舊日拆遷、徙置的一套，而是需要另有一種新的說法，令運用取自於公帑的政府資助，使用到他們身上，是一件可以說得過去的事情。 不過，或者我們也需要留意，有時候要為新政護航，最有效的方法不是將道理講得清清楚楚（因為爭議總是難以避免），而是打從一開始便將計劃的規模、期限明確地訂定下來，令很多目前尚未包括在計劃之中的社會人士，亦會覺得自己將來可能也有機會享受這樣的政府資助。直接的說，這是關於政策的持續性，令有可能受惠的社會人士相信，只要耐心等待，他們日後亦會有機會享受這種政府資助的置業計劃。所謂政府政策能起社會穩定之效，政府必須照顧市民的期望，和有效地說服市民，等待、「排隊」、有秩序地輪候，最終可得到政府政策的回應。 這就是說，政府干預、介入，不是權宜之計（除非特區政府認為，只要香港的房地產市場在可見的未來回復某種秩序，大部分中等收入的人士或家庭便不會再遇到置業困難之苦，於是整項政策可以是過渡、臨時性質）。既然進入市場是一改以往作風的新政，動作便應該要大：清楚表明官方估計有此需要的人士、家庭有多大的數量，打算如何持續地於5年、10年或更長期逐年提供單位，回應社會的需要和期望。 |
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心情動態：
來自長宏邨 |
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08年單人
15年3月轉左擴2 （G1335-G1336） 18年9月21日網上S1 18年11月4日收信審查 18年11月12日見主任13號補文件 18年12月8日S2 19年1月14日S3 19年1月24日S4 19年1月25日派滿東村低層 19年2月1日拒絕 19年2月14日轉返S2 19年3月7日S3 19年3月13日S4 19年3月15日收信派石圍角村 19年3月20日頂樓冇電梯到達拒絕 19年4月3日轉返S2 19年5月15日S3 19年5月16日S4 19年5月27日派長宏村邨,簽約
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