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雙東朋友一直期盼的東涌東站同西站
理論上港鐵一味拖,因爲無論東站及西站離現有的東涌站實在太近,可能車程不用二分鐘就停一次,而且目前建站的商業價值實在不高,東站地填海中,雖然會發展成商住寫字樓區,建站有物業發展價值遠高西站,但填海移民都最少五六年甚至更長十年。而西站實在無高物業發展價值,純粹好似當年逸東邨要求多年拖咁多年,相信港鐵意願亦不大,接駁巴士去地鐵站都可满足幾年需求,除非東涌西居民逼議員死磨爛磨逼港鐵快地動工。而家對東站早日動工不抱太大希望了,祇希望早日填完海開通公路可以代替地鐵一半功能更快出入東涌。
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有立法局議員傳東涌西未必起,唔知真定假
G1325 擴3 2013-03
S1 - 6月12日 ;  7月10日審查 ---> S2 - 7月19日 ---> S3 - 8月16日
S4 - 8月21日終於到達-->8月23日派滿泰樓
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新生開始,往下一個目標進發
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平安 如意 健康 快樂!
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起唔起都要睇之前d爛攤子收唔收到科 沙中線搞到一pat 屎咁,到而家都未知點解決 聽天由命吧啦
2013年6月申請,藍卡 g1330  第一次派滿東中層接受
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起五起都無得簡。未話公屋。好多私樓都系五太方便
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呢D有排都未成事,亦唔係就咁駁過去咁簡單。必定是應付大嶼山人口增加才會加設東西兩站。
個人認為,接通屯門南延綫後,經「屯門至赤鱲角連接路」,再沿東涌路駁落去南大嶼,更有可為,更具吸引力!
超越新加坡: 停建公屋,新樓都是綠置居,降價到略高於成本價及未來維修費出售。
穩定樓價: 取消白居二限額,中低收入家庭任意申請買二手居屋/綠置居/租置。
優化居屋/綠置居: 調高2B/3B比例,大量發展臨近深圳及關口的地區,鼓勵生育及護老,四人以上家庭優先配額,免壓測十成按揭30年。
接管所有公營房屋的管理權: 改善居住質素,杜絕各屋村業主立案法團的腐敗!
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有立法局議員傳東涌西未必起,唔知真定假
peter238 發表於 2019-03-18 22:31:26 原文
無左立法局好耐la喎
05/18中旬彩褔邨高層身故單位,拒絕>6月歸隊S2
08/09/18 不知不覺S3>11/09/18 S4
14/09/18 收配房信:翠屏南邨和諧2型低層單位,蠻满意!食肆多選擇,購物商場林立,對外交通方便~
24/09交租取匙!
裝修完成,12/12遷入
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真的不敢奢望地鐵在自己附近 但願接駁巴士服務做好一點 有固定時間讓居民出入方便D 不用抱着疲乏身軀左一抽右一包等20分鐘都冇車翻滿東
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