港鐵沙中線工程問題去年起不斷被揭醜聞,導致原訂今年中通車的屯馬線(大圍至紅磡段)觸礁。惟有消息人士向《香港01》透露,港鐵初步擬定局部通車至鑽石山站,但方案最終須由政府首肯。
記者今早(13日)到鑽石山站視察,通往屯馬線大堂通道的圍板經已拆卸,且有不少指示牌顯示往屯門/烏溪沙的方向,以及大堂設施如洗手間、升降機等。有前線工程人員透露,現時距離車站落成經已踏入最後階段,甚至連鋪設無線通訊網絡亦大致上完成,現時只剩下「執漏」的工作。倘政府同意拍板,料最快數月內可局部通車。
沙中線紅磡站自去年起被指鋼筋接駁涉造假,再發現紅磡站北面、南面連接隧道以及列車停放處缺失施工紀錄,引起公眾對車站安全關注,以致原訂今年中通車的屯馬線存有變數。