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要求小巴加設升降台及增設座位 工黨
要求小巴加設升降台及增設座位 現時全港共有約3300部綠色專線小巴行走約350條路線，每日平均乘客人次約為150萬。加上紅色小巴每日平均乘客人次約為35萬，整體公共小巴平均每日接載超過180萬乘客人次，約佔公共交通服務市場總乘客量15%。 政府2015年中展開《公共交通策略研究》下的「角色定位檢視」，研究增加小巴座位，但截至現在，還沒有任何結論。其實現時「長陣」車款佔全港小巴約一成，改裝後最多能加至24座；而較短身的「短陣」車款也能加裝至17座，因此，只要政府修改法例，所有小巴即可進行改裝，而無需重新全部購置新車。 工黨認為小巴座位至從1988年由14個增加至16個後，已多年沒有再調整，令司機只能走多幾轉車，乘客則要等多幾班車，故希望可增加座位，從而改善服務質素。 另一方面，為方便輪椅人士出入更多地點或者到醫院覆診，工黨促請政府盡快推行無障礙小巴服務。香港不少公立醫院位置偏遠，地鐵或巴士未能直達，需轉搭其他公共交通工具如小巴、復康巴等，因此，我們建議每條小巴線增加一至兩部可接載輪椅人士的小巴。 現時收費的無障礙交通工具如「鑽的」和易達轎車雖可直達醫院，但費用昂貴，一般約四至六百元一程。要預約免費復康巴士更難，在繁忙時間預約復康巴更要提前4-12個月。工黨要求政府盡快資助部份小巴加裝升降台，照顧輪椅人士的需要。
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2004-10
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