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來自非公營房屋
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2016-11-22 09:10:42
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巴士隨時縮短服務時間
同樣的情況亦出現在深灣居民的身上,現時他們出中西區是靠巴士75號,票價是4.7元;不過,接駁港鐵的話需先乘坐巴士48號,票價為3元,全程由深灣出中環的價錢是9.7元,跟現時直接出中環的票價相差5元。雖然選搭巴士會較為便宜,但根據運輸署的文件顯示,署方建議75號在港鐵通車後會隨即縮短服務時間,只在平日上午及下午繁忙時段提供服務。
而利東居民原本可乘搭97號巴士線到中環,票價是4.7元,如通車後選搭港鐵,票價則為6.7元,兩者亦相距2元。
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南港島線未有香港仔站,香港仔居民坐地鐵出中環較現時貴。(江智騫攝)
南港島線關注聯盟發言人Charles Lee稱,就現時港鐵公布的票價而言,南區居民是感到不滿意:「通車居民是由南區出中西區和灣仔,依家票價係4.5元至5.9元,但港鐵出去竟然要6.7元至8.2元,其他田灣同香港仔居民計埋搭接駁車要差唔多10蚊,我覺得呢個票價對居民係冇咩吸引力。」他希望港鐵可以推出更多的優惠,以及要先保留現有巴士和小巴線,以免對居民帶來不便。
香港仔及石排灣設特惠站?港鐵未明確表示
港鐵過往會於距離車站較遠的地方設特惠站吸引乘客,每程可節省2元車費。例如10月觀塘延線通車時,港鐵就於紅磡家維邨新增一個特惠站。但被問到會否於香港仔及石排灣等設特惠站照顧居民需要,港鐵僅稱正評估及物色合適選址,未有明確表示。
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港鐵南港島線開通,為南區居民帶來多少方便?(江智騫攝)
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