探射燈：限制多 配套少 玩殘美食車

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探射燈：限制多　配套少　玩殘美食車

在限制多又配套不足下，美食車先導計劃被指出師不利。

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試行逾兩周的美食車先導計劃，於本周一轉換經營場地，惟有經營者已大吐苦水，揭發3大問題。第一，部分營運地點人流少，生意依賴「鴨仔團」旅客，首兩周已經「平手」離場，換了營運場地，首天只有2,000港元生意，預計這兩周將蝕逾7萬港元；第二，部分營運地點「好天曬、落雨淋」，令不少顧客卻步；第三，營運者受制於合約，不能派發宣傳單張吸客。有立法會議員及經濟學家直指美食車經營成本不菲，惟當局限制多兼配套不足，玩殘經營者。

在灣仔金紫荊廣場營運的美食車總廚張先生表示，該處生意依賴旅客，人流集中於早上11至晚上7時，但因大多是「鴨仔團」，不少旅客只於金紫荊廣場逗留約半小時，幫襯的人不多，「呢度每日生意額，最低4,000蚊，最高2萬蚊，做咗2個星期，收入同開支只係勉強打和。」

直至2月20日，張按規定，轉到中環海濱活動空間經營，惟上址大型嘉年華活動於2月12日結束後，前來市民明顯減少，「第一日開業，全日只得2,000蚊生意，我請咗4名夥計，佢哋日薪總共3,000幾蚊，計埋開支，每日至少要有1萬蚊先拉平，咁計法，2星期至少蝕咗7至8萬蚊。」他稱，今次共投資至少160萬港元。

在黃大仙祠旁經營的另一輛美食車，生意則靠居民，老闆梅樂文指銷情還好，惟假日與平日相差一倍。但她認為該地點「唔親民」，原因是不靠近該祠門口，旅客不易發現美食車，而指示牌數量少及不夠顯眼，部分指示牌僅比電腦屏幕大，加上合約不准經營者派發宣傳單張，令她難以開拓客源。此外，有市民希望在上址增加遮蔽地方。

在尖沙咀梳士巴利公園開業的美食車，店主林先生表示，過去兩周反應理想，本地客與旅客各佔一半，他理解營運地點非全部人流旺的地區，但輪換的做法是公平的。

中文大學商學院客席教授冼日明指出，署方沒有從營運者角度出發，除配套設施匱乏，亦沒考慮美食車設置在戶外地方，天氣因素會影響人流量，應盡快改善。而立法會議員麥美娟指該計劃可為旅遊業增添吸引力，惟署方欠缺周詳考慮，變相玩殘經營者。

旅遊事務署發言人指出，每個營運場地的客源和客量不同，美食車不能隨意駛往其他地點營運，署方會密切監察美食車營運情況，定期檢討。

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美食車張先生指，自改到中環海濱經營，首日僅得2,000港元生意，預計會蝕7萬多港元。

黃大仙祠旁的營運地點，有市民躲避於美食車後躲避陽光。


在灣仔金紫荊廣場經營的美食車，客源以旅客為主。

美食車指示牌數量少及不顯眼。


在黃大仙祠旁營運的美食車店主梅小姐指，營運點無遮無掩，配套設施欠奉。

在尖沙咀梳士巴利公園營運美食車的店主林先生指出，首兩周生意理想。

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探射燈：食物欠地道　熱潮後難經營

很多訪港旅客都不知道香港已推出美食車。

「世界好多地方都有美食車，唔覺得香港嘅美食車有乜特別！」雖然旅遊事務署指香港美食車能夠為旅遊景點增添吸引力，惟香港入境團旅行社協會創會會長謝淦廷表示，與世界各地的美食車比較，香港的美食車有欠特色，「食物唔係好地道」。

他又指出，香港不少餐廳都可品賞地道美食，部分更是米芝蓮級食肆，「美食車根本冇得比，所以，唔會考慮將美食車加入訪港旅行團嘅行程。」他稱會向旅客介紹香港美食車，但不會加進旅行團的行程內；美食車的熱潮只是源於「市民同旅客一時貪新鮮」，當熱潮過後，美食車能否繼續經營下去成疑問。

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探射燈：商戶減廢　擬自備餐具8折

在尖沙咀，美食車營運地點人流多。

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美食車每日均廢棄大量的即棄餐具，有美食車負責人為減少浪費，計劃推出優惠，鼓勵食客自備餐具，為環保出一分力。環保團體十分贊成商戶自發推行此類活動，惟政府部門亦應以身作則，推廣自備餐具風氣。

美食車負責人梅樂文表示，美食車每日使用大量即棄餐具，為減少製造廢物，計劃為自備餐具的食客，給予8折優惠，「但優惠唔會個個星期都有，要視乎美食車停泊地點。」她稱，由於難以要求旅客自備餐具，故相信優惠主要集中在非旅遊區。

綠惜地球環境倡議總監朱漢強表示，塑膠餐具為都市中較多的固體廢物之一，樂意見到商戶自發減少使用即棄餐具；他建議政府要推出政策，以身作則，令港人摒棄使用即棄餐具。而旅遊事務署亦鼓勵美食車營運者使用環保餐具，減少浪費。旅遊事務署發言人表示，美食車售賣的食物僅供外賣，署方鼓勵美食車營運者使用環保餐具。

朱漢強指政府部門應以身作則，摒棄使用即棄餐具。

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