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運房局擬建11號幹線貫通大嶼山元朗 議員反對料造價過千億
 大嶼山愉景灣(資料圖片) 政府決定就連接大嶼山至元朗的11號幹線展開可行性研究，但議員不滿幹線要十多年後才能完成，建造費估計可能過1000億元，對解決新界西出市區的交通擠塞幫助不大，不如重新考慮興建屯門至荃灣鐵路。 運輸及房屋局副局長邱誠武在立法會交通事務委員會上表示，為配合洪水橋及元朗南新發展區，有需要重新研究十一號幹線，新幹線將由大嶼山跨越馬灣海峽至青龍頭，再北上藍地接駁元朗公路。政府需聘顧問研究詳細走線，用隧道或架空橋形式興建等問題，預計2020年完成研究後，便可進行詳細設計、公眾諮詢及招標，預計要十多年後才能通車。 熱血公民鄭松泰質疑，政府2001年提出11號幹線的前身十號幹線時，估計造價已需350億，現時成本估計已增至過1000億元，計劃明顯只是為東大嶼都會計劃鋪路。羅冠聰反對計劃，因為大嶼山正興建屯門至赤鱲角連接路，屯門又計劃興建屯門西繞道，未必需要更多公路。其他議員亦指十一號幹線對解決新界西出市區的交通擠塞幫助不大，建議不如重新考慮興建屯門至荃灣鐵路。 |
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