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房署工程慢吞吞 殘lift頻壞嚇邨民

房屋署開展升降機現代化工程計劃,惟至今仍有35%合資格屋邨並未完成工程。

房屋署自90年代起,開展升降機現代化工程計劃,為運作25年或以上的升降機進行更新。惟廿年過去,竟仍有35%合資格屋邨並未完成工程。記者走訪多區屋邨,發現有逾30年的老舊升降機多年未換;有屋邨即使已更換升降機,仍不時因零件故障而發生夾人事故;亦有頻頻壞機的屋邨,因機齡踩界而不獲納入計劃。專家及業內人士質疑房署工程計劃粗疏,引發問題多多。

居於柴灣興華(二)邨逾30年的畢先生指,豐興樓15號及裕興樓16號升降機,繁忙時間人流眾多,惟多年來未有更新。房署於90年代起,為70個樓齡超過25年的公共屋邨內老化升降機,進行現代化工程,興華(二)邨內16部升降機中,14部已於2001年完成工程,但尚餘兩部至今仍未更新,惹來居民怨聲載道。東區區議員黎志強指,房署應盡快完成計劃才能解決民怨。

雖然沙田沙角邨的升降機現代化工程已完成,但銀鷗樓住戶顏女士指,升降機在上月發生故障,要半個月維修,對長者及行動不便人士來說,簡直是噩夢。過往3年,沙角邨35部升降機平均每月出現約7次故障。而聲稱已全面更新的升降機,卻出現危險陷阱,當東網記者站於其中一部升降機門口時,升降機門的紅外線千眼門刀竟未能偵測,照樣關門,至機門夾到人後才重開。

香港電梯業總工會理事長謝景華認為,新式升降機發生夾人事件並不尋常,對長者及小朋友尤其危險。他質疑,要花近半個月才完成維修升降機,進度並不理想。理工大學機械工程系前工程師盧覺強則指,升降機一般有機齡限制,如超過25年仍未更換,已響起危險警號。

沙田利安邨的升降機齡達24年多,正處於納入計劃的「踩界」位置。居於利華樓中層單位的吳女士稱,升降機差不多每星期壞1次,她亦曾被困於機內半小時;居於同座高層的胡太亦指,因右腳行動不便,長期以拐杖輔助,遇上壞升降機時,惟有足不出戶。沙田區區議員麥潤培批評,房署升降機制度僵化,漠視居民訴求。同區區議員陳兆陽亦指,房署處理升降機問題歎慢板。

房署發言人指出,至今有45個屋邨完成升降機現代化工程,署方將按現有機制為餘下的老化升降機制定更新時間表。發言人指未有發現沙角邨銀鷗樓升降機失靈;興華(二)邨升降機安全並運作良好,未有急切需要更新;利安邨升降機因未達25年機齡,暫未納入工程時間表。


畢先生指,柴灣興華(二)邨的主升降機已用了33年,擔心有安全問題。


謝景華認為,新式升降機發生夾人事件,並不尋常。


麥潤培批評,房署升降機制度僵化,漠視居民訴求。


興華邨豐興樓15號升降機及裕興樓16號主升降機,繁忙時間每小時流量達幾千人。


吳女士稱,曾困於升降機半小時,飽受驚嚇。


陳兆陽稱,房署處理升降機問題歎慢板,做法不能接受。


顏女士指,沙角邨銀鷗樓升降機早前發生故障。


行動不便的胡太指,如遇到壞升降機,只能留在家中。
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被困勿擅開機門 遇意外需冷靜

近年發生多宗升降機意外,市民倘不幸遇上,應如何應對?有專家表示,如遇上升降機下墜事件,首要保持冷靜,握緊扶手防止摔倒受傷;而遇上被困升降機,切勿嘗試自行開啟升降機門,以免造成更嚴重的意外。

職訓局卓越培訓發展中心(電機業)首席教導員黃啟漢指出,升降機的安全裝置及限速器會煞停下墜的升降機,甚少發生嚴重傷亡事故,若然升降機突然故障急墜,乘客比較安全的做法是第一時間盡量企穩及抓實扶手,減輕傷勢。

若遇上停電、機械故障等原因而被困升降機內,亦應保持鎮定,切勿慌張,利用警鐘及對講機求助,與大廈管理人員或升降機技術人員聯絡,聽從指示,等待救援;也可大聲呼叫,引人注意。由於升降機可能會突然回復運作,故此切勿嘗試自行開啟升降機門或由機廂頂的緊急活板門離開,以免造成更嚴重的意外。


陳兆陽指,沙田沙角邨壞升降機情況甚多。(受訪者提供)


黃啟漢指出,如遇上升降機下墜,首要保持冷靜,握緊扶手防止摔倒受傷。
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部分樓層無lift 到 傷健者難出入

房署進行的升降機現代化工程,只能針對升降機作出系統更新或更換硬件,而對於部分沒有升降機到達的屋邨樓層,仍然束手無策。

現時柴灣興華(二)邨部分樓層,並沒有升降機到達,輪椅使用者或行動不便的人士,若恰巧住在這些樓層,出入皆成重大問題。東區區議員黎志強指該邨未有無電動樓梯機,行動不便要靠人抬,他曾多次向房署提出加裝要求,惟署方皆以造價高昂及樓層空間不足而推搪。

深水埗麗閣邨部分樓層,同樣沒有升降機到達。深水埗區區議員陳穎欣指出,雖然邨內有提供電動樓梯機,惟全邨只有兩部,且要預早半至一小時預約,對於有需要人士來說,只是聊勝於無,她直斥升降機現代化計劃工程完成後,部分樓層沒有升降機到達的問題仍未解決,「還算是現代化嗎?」


柴灣興華(二)邨部分樓層即使完成升降機現代化工程計劃,仍沒有升降機到達。
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G1387 新3
已經S2 忘了幾時
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设计差,维修差,,外判埋極差
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苦了邨民
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