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陝西長途巴士撞隧道口 慘釀36死13傷
內地再發生嚴重交通意外，西漢高速公路在陝西省秦嶺隧道昨晚11時許，一部從四川成都開往河南洛陽的長途巴士，在秦嶺一號隧道失控，撞上隧道口。巴士當時共載49人，未有超載，事故最少造成36人死亡，包括26男、8女、2名小童，13人受傷，傷者已被緊急送醫。 秦嶺隧道眾多隧道組成，全長近12公里，有內地網民稱通過需要近半小時。 綜合報道        (互聯網)  (互聯網)  (資料圖片) 
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西漢高速陝西段昨晚發生嚴重車禍，一部從四川成都開往河南洛陽的長途巴士，失控撞向秦嶺隧道口，造成36死13傷。有目擊者稱當時車內座椅鬆脫，全都往前衝，頭三排座椅都擠在一起，有人更當場斷腳。 目擊者稱，事發時長途巴士先撞到隧道的牆壁，聲音非常大，車內的座椅全部鬆脫，往前撲過去，一、二、三排座椅都擠到一起，「現場非常慘烈，許多人腿都斷了」。 13名傷者昨晚先送到就近戶縣的各間醫院，有重傷者漏夜被轉到西安的醫院搶救，其中部份傷者目前仍未聯絡到家屬。
「36人……車禍比7級地震死亡人數還多！」不少網民都質疑為甚麼會發生這樣嚴重的交通意外，有網民稱長12公里的秦嶺隧道其實十分危險，曾經乘巴士經過事發隧道的網民稱，當時「只是感覺到大巴突然變道了，然後整個尾部離隧道壁越來越近，當時整個人懵了」。 新浪微博   
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 (互聯網) 陝西西漢高速陝西段昨夜11時34分許發生慘烈車禍。一輛長途巴士從四川成都出往前往洛陽，途經西漢高速秦岭隧道時，因撞到隧道牆壁，導致車上36人死亡，13人受傷，傷者已全部送院救治。有專家質疑，事故是因隧道入口車道設計有問題所致。 成都一市政道路工程監理師雷先生直言，事發地點秦嶺一號隧道口的設計「不合理」。他表示，一般而言，在進入隧道口前的路面寬度，需要和隧道口寬度趨於一致。「如果道路是三車道，隧道是兩車道，就應該提前收窄。」雷先生說，秦嶺一號隧道的設計使高速路上形成了一條「斷頭路」，根據業內工具隧道施工的相關條款，「應該是不符合規定的」。 但另一方面，也有專家認為，相關規範沒有明確規定，必須提前收窄。「但是從我們交通安全方面的規定來看，是要求了要設置隔離欄的。」一不願透露姓名的工路隧道設計專家說，此外也有明文規定的，要在地面上劃線提示。 |
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 本帖最後由 Asia133 於 2017-08-12 01:36:55 編輯
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