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洪福邨未入伙已擬建6層垃圾站 居民組關注組反對
 洪水橋擬建一個約6層高的垃圾收集中心，但選址距洪福邨僅一分鐘腳程，那是邨民往最近輕鐵站的必經之路，附近將來或或會擬建安老院及診所。洪福邨居民因此不滿，這一年為此事四出奔走，等不及民政處成立的互助委員會，便自己在Facebook成立關注組；他們爭取的除了另一個垃圾站選址，還有公屋開荒牛在規劃期間未被聆聽的聲音。 洪福邨於2015年7月入伙，迄今邨內有約10間商店地舖。 居民入伙時 建垃圾站諮詢已快要結束 洪福邨是洪水橋首條公屋邨，共有9幢大廈，於2015年7月開始入伙，約4900戶，共1萬3千多住客。 2015年6月中至9月中，規劃署就「洪水橋新發展區規劃及工程研究」進行第三階段諮詢。規劃範圍涵蓋逾千公頃，洪福邨只是其中一角。但大部分邨民於9月中才正式遷入洪福邨，當時誰也沒留意到這個規劃與他們有關。 至去年9月，「天水圍社區發展陣線」的社工在邨口擺街站時，街坊才自社工口中得知，原來在洪福邨西南方、距洪欣樓僅約30米、洪元路及洪平路交界的空地，將興建一個垃圾收集中心（RCP）。「那不是一個普通鄉村式垃圾站，而是6層高的垃圾收集站。」按照規劃，6層高建築物的地面和一樓才是垃圾站，其餘樓層是辦公室，該垃圾站旁邊還將設有安老院和診所。而且，那個位置是洪福邨居民到最近輕鐵站的必經之路。 洪福邨的居民們，大部分未及在規劃咨詢結束前表達意見。  距洪福邨僅30米處將建一個每日可處理10噸垃圾的垃圾站。（發展局網頁資料） 等不及政府互委會 自行成立FB關注組 公屋沒有業主立案法團，只有互助委員會。作為新屋邨，洪福邨至今年3月左右才在地區民政處幫忙下開始組織成立互委會。但早在剛得知邨口擬建垃圾站的2015年10月左右，Kelvin已和一群街坊成立了「洪福邨關注組」。Kelvin 父親當年是蝴蝶邨的互助委員會成員，「自少已見爸爸為街坊奔走。」耳濡目染下，Kelvin也當上「洪福邨關注組」的核心成員。 「我們不是一個註冊組織，也沒有職位分配，只是開了一個Facebook專頁，在專頁上交流邨內消息、招募街站義工、發佈開會資訊等。」 他們以關注組的名義，主要就垃圾站選址問題，多次向當區區議員、各大政府部門投訴及交涉。去年10月及今年8月初，他們先後2次與食環署官員會面，又曾於今年4月往「立法會申訴部」申訴事件。「我另有正職，每次去這些會議，也只能請假！」  住公屋是現代人實踐安居樂業的最大寄望。 選址基於一份過時的評估？ 食環署指，若要將政策和計劃推倒重來，所需的時間將會對未來當區發展帶來重大的影響。居民在入伙後，被安排面見食環署官員；會上官員沒有作出任何承諾，只是解釋現有設計和選址沒有問題，游說他們接受安排。 「我們不是反對建垃圾站，而是那個地點真的有問題！」Kevin說。除了因那裡是邨民往輕鐵站的必經地點，還有食環評估過時。食環署在2008至2010年間曾為共13個擬建垃圾站地點做過評估，其他12個地點均因「接近民居」、「將建單車徑等」等理由而被否決，最後剩下洪福邨街口這一個地點。但Kelvin認為進行評估的年代久遠，評估已不合時宜，其他地點「接近民居」，難道如今洪福邨街口這個地點就不接近民居嗎？  右上角空地將建一個6層高的垃圾站。 |
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每天可處理10噸垃圾 為一般垃圾站2.5倍
根據《香港規劃標準與準則》，鄉郊地區及偏遠鄉村應每1000人口設一個垃圾收集站，市區則是每2萬人口、或每500米範圍以內須設有一個垃圾收集站。 食環署指，該垃圾站每天可處理10噸垃圾，是一般鄉村式垃圾站的2.5倍；但與一般垃圾站不同，此站將採取密封式設計、站內保持負氣壓及設有現代化除臭系統等。而將來擬議的安老院和診所，以及垃圾站之間，也會保留「鄰舍休憩用地」作緩衝。 但Kelvin等一眾街坊仍憂心忡忡，因緩衝空間面積不大（一個L字型起約2千平方米用地），將來的垃圾站和安老院之間相距只約50米、和洪福邨距僅約30米，即約1分鐘腳程。 雖然如此，但Kelvin還是抱「阿Q」心態，相信「齊心就事成」。「垃圾站一日未開始起，一日都還有轉機。只要我們再收集多些簽名、再多些向政府反映，我相信將會爭取到的。」  「洪福邨關注組」的充權之路已持續逾一年。 |
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兩代公屋開荒牛：30年前屋邨配套更好！
Kelvin是洪福邨居民，也是30多年前的蝴蝶邨居民，他一直扮演住新屋邨市鎮的開荒牛角色。30多年過去，他再做公屋的第一代居民，慨歎配套比當年更不堪。「洪水橋區百無，大部分街坊要跨區上班上學，必須先在其他更早開發的新市鎮轉車。然而，早上輕鐵總是逼滿早在屯門或元朗上車的人，我們根本擠不上去！」  洪福邨落成後，洪水橋區內新增逾萬名人口。 蝴蝶邨的社區設施應有盡有 Kelvin笑說：「我自小已做慣開荒牛。」1983年他3歲時，父母帶他搬進當時新落成的蝴蝶邨。他回憶在屯門的童年，社區設施應有盡有：「公園、籃球場、文具店、中小學幼稚園甚麼也有。街市也有逾150檔。」他甚至會跳入蝴蝶灣泳灘的海水中游泳，「大海就是我們的公共泳池！」當年的屯門公路還未被「塞爆」，出入九龍西港島中西區都不用一小時。 每朝等3-4班輕鐵擠上車 然而，2015年7月開始入伙的洪福邨，至今仍只有十多間地舖，街市只有20至30檔，區內只有2間中學和1間小學。「當然去屯門或元朗有更多選擇啦，但問題是，繁忙時間我們單是去屯門或元朗也要20至25分鐘！」因為新界西當年大力發展輕鐵，巴士線選擇有限；洪水橋作為附近地區中較遲開發的新市鎮，根本擠不入兩端開出的輕鐵。「返工時間，月台上塞滿了人，最少要等3至4班輕鐵才能上車。」  Kelvin有2名小朋友，都在天水圍區上學，每天單是由洪水橋去天水圍也要20-25分鐘。（圖中小孩並非Kelvin的孩子）  洪福邨公共空間的設計為人所稱道。 「洪水橋新發展區規劃及工程研究」第3階段的咨詢結束時，洪福邨的居民才剛入伙。 等6年公屋等太久 一入伙隔離起垃圾站 以上是Kelvin搬進來後才知道的事實。2009年Kelvin獲悉兒子即將出生，便和女友入紙申請輪候公屋，一等便是6年。2015年4月，他獲分配至洪福邨，馬上接受，「一來已等了太久，二來我和女友都在新界西長大，都算熟悉該區。」 Kelvin和妻兒於前年9月入伙，是新屋邨第一代居民。然而其時該區的地區規劃詻詢期已剛好結束，他完全不知道在離邨僅一分鐘腳程外的空地，將興建一個比普通垃圾站大2.5倍的垃圾收集站，而旁邊還將是安老院和診所。他和一眾街坊擔心，垃圾站的異味會影響到大家出入：「那是我們去最近輕鐵站的必經之路。」而最令他們不滿的，不只是垃圾站可能帶來的負面影響，而是政府作決定時未被諮詢的程序公義。 |
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G1338XXX 擴3
2018-10-31 轉 S1⏩12 頭 收信見主任⏩1月16 轉S2⏩1月21 轉S3 ⏩01月31 轉S4收信 滿東拒絕。 ⏩唔記得幾時再轉S2⏩大約十幾個月後2019-12-02 再轉S3⏩2019-12-03再轉S4⏩感恩~~派駿山~高層?????
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