|
心情動態：
來自非公營房屋 |
九巴研發太陽能板裝車頂 降車廂溫度5至10°C
 黎樹雄攝(蘋果日報)  黎樹雄攝(蘋果日報)  黎樹雄攝(蘋果日報)  梁佩珊攝(蘋果日報) 九巴用4個月時間研發出全港首部配備太陽能發電裝置的雙層巴士，改善車廂內的溫室效應，現時運輸署已檢查裝置，會於本星期內於屯門巴士路線試行。現時九巴暫時只先試行一架雙層巴士，初部評估裝置能令車廂溫度降低5至10度，巴士停車熄匙時仍以太陽能供電驅動通風系統 ，抽出熱氣，令車廂空氣流通，降低車廂溫度。 巴士車頂加裝20塊約1米乘0.6米的太陽能電池板、車廂內加裝電池、車廂温度感應器及抽風系統。巴士引擎停轉時，系統自動將太陽能轉化為電能，為通風系統供電，為車廂的熱空氣抽出車外。巴士日間行駛時，引擎運作，系統會轉化電能，電能儲存在備用電池，可供電予USB插座，在晚間行駛時，會透過備用電池供電予USB插座，不會產生額外的空氣污染物。暫時試驗結果可為20部智能電話由0%充電滿至100%，九巴已為該太陽能裝置申請發明專利，正等待審批。
另外，巴士日間會於露天地方停泊吸納太陽能，不過，暫時未知節省的電源及營運成本，但期望稍後能供電予車廂內的Wifi系統等，亦會陸續有更多裝置安裝在巴士。 九巴指此裝置是由原有的工程團隊開發，開發成本不高。由於裝置安裝在車頂，一般乘客難以從車廂或外表得知是太陽能裝置巴士，九巴工程師盧俊沂指巴士車尾如有一長型通風系統，即是有安裝此裝置的巴士。 |
||
|
|
|||
|
心情動態：
來自德朗邨 |
 非常之好!
|
||
|
市3 / G1219xxx , 2008/10月 收藍咭,
2013/09/18 : 第一次興華二村(不合理拒絶) 2013/09/19 : 轉拒絶字 2013/10/11 : Step 2 2013/10/23 : Step 3 2013/10/29 : Step 4 , 11/01 收信, 德朗是我家^^
|
|||
