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» 大橋通車後 東方明珠車流洶湧 每小時3,700架次
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大橋通車後 東方明珠車流洶湧 每小時3,700架次
塞車情況勢必更嚴峻
港珠澳大橋據報將於今年第三季通車,在昨日立法會全體會議,多位議員口頭質詢均表示擔心大橋通車後,東方明珠一帶交通擠塞情況更嚴重。交通事務局局長林衍新表示,現時在東方明珠圓形地設計,最高峰時可容納每小時3,000架次車輛流量,現時最繁忙時間有約3,000架次駛經,但預計2020年底會增24%車流量,至每小時3,700架次。
議員高開賢稱,黑沙環區一直面對交通壓力大問題,尤其是東方明珠一帶,作為來往關閘與氹仔區的主要交通樞紐,據當局初步估計,大橋通車後,每日有4,000 架次車輛經大橋來往澳港,預計40,000 人次經澳門口岸出入境。將來新城與人工島通車後,東方明珠一帶塞車問題肯定更加嚴峻;面對如此龐大的交通流量,當局卻一直欠缺周詳規劃,質問當局有否全盤的統合改善方案?
議員高開賢:有否全盤解決方案?
議員林玉鳳稱,面對三地車流大軍,短期內設立的區區幾枝紅綠燈,如何疏導這股排山倒海的交通洪潮,實在令人疑慮;希望當局交出友誼圓形地至新城A 區長遠交通規劃的研究時間表、相關方案及落實措施。她稱,政府有責任交出時間表,當中影響很多市民在生活上決定,例如「是否在一個地方買樓,返工等」,如工程需要更多時間,應該要讓公眾知道。
林玉鳳:要交出研究時間表。
運輸工務司司長羅立文回應時直言未能交出相關時間表,他稱,「所有嘢都要問過中央政府批准,我點控制時間?」他亦同意應該交出時間表,但奈何「我真係畀唔到」。
羅立文:我點控制時間?
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仍有三個塞車黑點待解決
林衍新稱,在過去三年當局已在該區解決兩個塞車黑點,但該區共有五個黑點,下月將繼續在友誼橋大馬路附近解決其他黑點。同時計劃在附近建設道路,讓車輛在東方明珠直接進入新城 A區和友誼大橋,但未定以天橋或隧道方式。在中長期規劃上,會整合「發財巴」路線,開橋時約只剩兩條路線。而在馬場北大馬路亦預留了一個緊急出口,一旦塞車可右轉至馬場東大馬路。
交通局局長林衍新:已解決兩個塞車黑點
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「所有嘢都要問過中央政府批准,我點控制時間?」...... 呢個先係重點
擴2- G12893xx
s1-Nov 2011, s2-Nov 2013,
s3-15/08/16, s4-18/08/16, 20號收信派映泉, 07/12/16派匙
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