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翠林邨跌穿200萬 呎價4,199元年內最低
資助房屋續現低價。代理表示,將軍澳公屋翠林邨剛跌穿200萬元,單位為5座高層24室,實用面積381方呎,今年7月於居二市場放盤,叫價220萬元,本月初減至170萬元仍未見承接,最終累減27%至160萬元終易手,呎價4,199元創屋苑今年居二市場新低,亦是同面積單位2016年6月後的最低紀錄。

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新生開始,往下一個目標進發
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G1290-1292 新4 (2011年12月)
26/11/18 S1,12/4/19 S2,26/4 S3,30/4 S4,3/5 大興
15/5/19 S2 ,23/5/19 S3,27/5 S4,29/5 富亨@問題單位
12/6/19 S2,10/8/19 S3,13/8 S4,17/8 天瑞
22/8/19 簽約取匙
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應該要再跌多d,30幾年公屋賣咁貴!
新4
11/21收信皇后山邨
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13067 市3 2012年6藍卡,2018年1月23號見主任
6月6號合格,9月12號轉s3 9月20號s4
9月21號印信派安泰景泰樓
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。。。。。
2012-01轉擴2,G12926xxx
2017-05轉市3,
2017-08-01見主任
2017-10轉S2
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人生路不熟, 希望係好的開始~
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扺買
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應該要再跌多d,30幾年公屋賣咁貴!
running 發表於 2018-12-16 23:50:23 原文
交通仲好唔方便, 住左廿幾年, 地鐵要搭小巴先到, 但返工時間條人龍係10架車都消唔晒, 另一架小巴出藍田地鐵站, 但勁少車, 就算勁多人排隊佢都唔會有加班車消散下D人
巴士總站得2架巴士, 1架經旺角出佐敦(而家好似去九龍站隔離), 另一架出牛頭角地鐵站, 但行一條都幾偏下嘅山路, 唔經觀塘

行出去有4架主車, 1架由寶林行和樂村去觀塘碼頭(冇乜人搭, 因為都幾慢, 同埋主要係老人家先會搭), 1架循環線由將軍澳醫院去牛頭角地鐵站(好多人搭落觀塘, 車都算多, 但又係有機會上唔到車), 1架由寶林經觀塘出MOKO(勁慢), 1架醫院去美孚(超快, 車亦算多, 但去到翠林想上車都有難度)

另一方向有架過海巴, 只係第二個站, 所以一定有位坐, 經寶林藍田行東隧, 算係最冇挑剔嘅一架車本帖最後由 Kitson31373 於 2018-12-17 10:00:42 編輯
11年單人
13年+兩老轉擴3 相等於 G-1321XXX-G1323XXX
S1: 18年7月5日見主任
S2: 9月14日S2
S3: 11月14日 S3
S4: 11月16日 S4, 21日收信, 一擊即中, 派喜碩好高高層
S5: 19年3月......
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