新巴及城巴前年8月向運輸署申請加價12%，行政會議今日（8日）審批有關申請，並正式通過新巴加價5.6%，城巴加價7%。新票價於今個月20日開始正式實施。政府發言人表示，城巴及新巴上一次加價已是2008年6月，隨着新鐵路開通，兩家巴士營辦商的載客量均有下跌，而員工薪酬按年上升及燃料成本增加亦令其營運成本增加。城巴及新巴上年度分別錄得260萬及510萬虧損。
政府考慮專營巴士公司加價申請時，一般會考慮一系列因素，例如巴士公司自上次調整票價以來營運成本及收益的變化、市民負擔能力等。政府去年在《施政報告》提出豁免專營巴士隧道費，但要求專營巴士公司將節省的隧道費存入一個專用基金，當巴士公司申請加價時，就可用基金款項對冲。政府隧道包括紅隧和東隧等，下月起會豁免專營巴士隧道費。至於九巴及龍運上次加價則分別為2014年及2011年，而九巴及龍運去年9月向運輸署申請加價8.5%，仍待審批。
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