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沙中線開通無期樓盤紛入伙 啟德冇車到逾萬居民困孤島
千億鐵路沙中線工程醜聞不絕，全線通車遙遙無期，懶散政府無應變，令啟德站附近居民恍如活在孤島！啟德站出入口附近有多個住宅項目自兩年前起陸續入伙，惟區內交通配套一直欠奉，至今僅有兩條巴士路線來往大角咀或西灣河，逾萬位居民上班上學唯有步行十五分鐘以上，到鄰近公屋德朗邨乘坐小巴及其他巴士。有區議員炮轟政府態度散漫，既「搞唔掂」沙中線，又懶理其衍生的交通配套不足問題，「令啟德區淪為城市中的孤島！」
隨着沙中線工程早年展開，不少鐵路沿線物業隨之興建及相繼落成，而選購該等物業的市民大多憧憬沙中線通車後會出行便捷，豈料沙中線工程接連爆大鑊，淪為國際笑話，令市民安居樂業的願景頓成泡影。其中在啟德站附近的煥然壹居、以及集中在沐安街及沐寧街的多個私樓項目近年起陸續入伙，包括嘉匯、天寰、龍譽、OASIS KAI TAK、啟德1號I及II期等等，加上今期居屋啟朗苑料於今年六月落成，預計該區居住人口至少多達一萬五千人以上。 啟德社區關注組社區主任張景勛指，在沙中線啟德站啟用無期下，上述居民寓所附近僅有20號及608號兩條城巴路線可供乘搭，一旦「唔啱搭」就要繞過長長的沐安街及承啟道，徒步至有較多候車站的德朗邨乘坐巴士或小巴。居民步行過程中日曬雨淋不在話下，沿路更要路過施工地盤「食塵」。他直斥該區交通近乎是「百無」狀態，「沙中線(開通)一路拖，呢度就一路冇車！既唔近地鐵站，又冇完善嘅巴士線、冇小巴、冇的士站！」他批評運輸署交通布局失當，懇請署方考慮於沐安街加設小巴站及的士站、同時安排更多巴士路線如5A及108等，方便市民前往市區如尖沙咀及北角上班。 區議員何華漢批評啟德區的公共運輸工具「少得誇張」，他直言早於半年前已於區議會提出沙中線延遲通車後的相關問題，惟政府遇事就一味推搪，聲稱跟進卻無具體進展，令居民活於水深火熱之中。他指不少居民動用畢生積蓄置業，結果「屋企樓下巴士站都唔多個」。何批評政府既「管唔好」沙中線，又沒有做好該區的交通配套，令市民失望。 運輸署承認僅開辦了包括城巴第20及608號線在內的三條途經啟德北的專營巴士路線，更「死撐」指在沙中線通車後，將進一步便利居民出行。該署指曾分別於去年及今年與沐安街及沐寧街一帶的業戶代表會面，探討居民的出行模式。而業戶代表在會面期間表示，當連接沐安街及協調道的臨時行人接駁通道開通後，將會便利居民前往太子道的巴士站乘坐巴士前往其他地區。鑑於目前該臨時行人接駁通道已開通，署方認為沐安街及沐寧街一帶的居民可沿該通道、沐元街及協調道步行約七分鐘前往該巴士站；而該巴士站有超過三十條前往不同地區的巴士線以供選擇。 九巴則表示，明白啟德區居民對巴士服務的需求，亦一直與運輸署及持份者探討不同方案，配合啟德一帶的人口增長及發展。對於有建議要求加強現有路線包括5A線及108線等，九巴持開放態度。 
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祝未上樓朋友早日上心水樓；祝已上樓朋友安居樂業！
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心情動態：
來自友愛邨 |
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民主黨, 民建聯, 自由黨 它們當年全部支持賣領匯.
交椅洲填海交換成哥球地. 粉嶺住人, 交椅洲打球. = 打風睇浪 = 酷熱行山 = 寒冷露營 = 暴雨玩水
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