28B 多問題

Citizen

28B 多問題

28B 啟用至今沒有預期帶給居民很大的方便, 仍有多方面需爭取和改善:

1. 班次太疏, 尾班車亦過早.

2. 收費不公允, 巴士公司定收費為$4.9, 即假設乘客一定由三彩至九龍灣或啟業, 事實上, 絕大多數目的地是牛頭角至觀塘.
    這樣做根本就是以高收費來補助巴士公司的營運, 十分不合理. 而巴士公司就等同一條線經營兩條線的生意, 乘客絕大部份都只需用半條線, 但就要付全條線$4.9的高昂費用, 太過份.

3. 彩德需加站.

因而使用量亦偏少, 這亦由於安排不善而造成.

jjhwb

赞同

Dannytuason

yee

我放棄咗搭好耐了。  因為班次疏，又等到隻狗咁，好似我哋住在彩義/誠/信/仁樓咁，要走去彩福先有巴士站，去得彩福搭車，我不如搭其他車，激死。呢條線都幾廢吓，而且我眼見都無咩人搭咁。

回應 #1 Citizen


   

Citizen

最近新開的5M由德朗邨至九龍灣, 雖然路線似乎亦有不足之處, 但實用度(5.1公里)及收費方面($3.7)都相對比28B好得多, 本身更是循環線.

Citizen

希望議員及幹事們可幫三彩居民爭取改善28B的服務, 收費方面應該減價及更多分段收費, 合理的價錢應計由彩德至觀塘最多$3.7.

isar

想當日議員成功爭取28B，
又話唔可以為左一兩個人既意見去反對，
根本就係議員顧住自己成功爭取，唔理用家意見。
我自己都係行落山，有時28B班次都唔係準。

剩係收費，路線問題，個時區議員都無認真回答居民問題。

我試過係區議員個版開文鬧28B，條友開頭扮睇唔到，如果我唔係標題話議員無覆，睇怕一早已經石沉大海

herman

收費確大貴了

Citizen

現時$4.90的收費不合理地要居民補貼大多數人不需要的路程, 巴士公司卻一條線取代三條路線的服務, 便宜了自己, 卻苦了居民.

假使路程是實際的, 例如由三彩, 經牛頭角, 觀塘市中心(APM 附近甚或開源道), 藍田, 至油塘大本型, 最理想是循環線, 這樣的話就實際得多. 否則極其量應至觀塘市中心為止, 而收費必須大幅減低.

舉個實際例子, 為何由順天邨至旺角的27號比28B還要平? 只需$4.70, 27號更是一條循環線.

27號全程是18公里, 而28B卻只有7公里, 這樣定價和批價不是很荒謬嗎?

當然班次也必須提高至合理的水平, 起碼做到10至15分鐘1班.

希望議員幹事們可著力要求運輸署和九巴作出改變, 真正為居民提供到經濟有用的服務.