我自20多年前已開始往大澳旅遊,看著這裡的公屋和居屋由無到有,也看著這裡交通運輸的轉變。全港只有大澳公屋長期空置,主要原因,遠還其次,主要是那些巴士實在太難搭!!和大澳配套不足,無超市,街市10室九空,商店早關門,食肆收費高昂等。
本是舒適的旅遊巴士車款,但普遍巴士車程像賽車,就11號巴士往東涌車程中,先經羌山道,上斜再落斜,再經東涌道,都是上斜再落斜,沿途急彎處處,20多公里的車程,可快到35分鐘許就完成!日日這樣的在車廂拋上拋落,即使龍田村天利樓是平租,卻哪引到市民搬來居住呢。
西貢都很遠,沙頭角等也是,元朗流浮山白泥尖鼻咀等、長洲坪洲一樣遠,分別於這些地區的交通,沒大澳般難捱,交通費也沒這麼貴!長洲坪洲住的搭船有月票,然而,大嶼山巴士無月票更有假日收費!就算搭得車的,都比嶼巴那11號巴士賽車般的車速嚇怕,說句公道話,當然還會有些車長是安全駕駛,用正常約50分鐘完成車程,但你可搭到這些安全車程,就要碰運氣!
若假日公眾假期要上班的,單是11號巴士來回已近40元,加東涌往市區的,來回同樣接近40元!續過海的更貴;2公婆返1日工,車費已近160元!就算抽到入去住,時間加車費,幾多人可持續捱得住??香港樓價比97顛價時仍要高近4成,大澳居屋才可如此「旺場」!
大澳近數年旅遊業旺了許多,致交通供不應求,2000年前油麻地小輪,有大型船隻由大澳往返屯門荃灣中環等,減輕了假日陸上交通負荷許多,往返大澳用水路是比陸路舒適的,如今大澳水路交通,雖然還有,但只用上細船,大部份客人都「被迫」回到陸路,乘坐11號巴士經東涌出市區。大澳交通平日還可應付得到,假日或會淪陷,不是講笑,隨時要等1小時以上,或是罰企出東涌也。
嶼巴1號線往梅窩,不錯是好的選擇,較少人乘座,但加乘座快船住中環,隨時比往羅湖落馬洲更昂貴!梅窩往返中環渡輪4月剛加價,慢船2小時才有1班,都要15.2元1程,抽天利苑的有否注意這點。大澳公屋長期空置,遠是其次,交通費昂貴和不舒適正是死穴!還有的是難有改善的空間!看,相類似間隔和質素的銀灣村,又不見有房署叫租客搬走拿出來賣?還多輪候冊人等爭著入住,那1程大澳1或11號過山車巴士,捱唔到就是捱唔到,不是樓價便宜點就可抵銷也。
天利苑85住宅單位,假設每單位住3人,總和都是250人多,政府、巴士公司等,未必會為這250人而增加基建和班次,就算有,星期一至五早上繁忙時間還好,然而,每逢假日,早上中午東涌往大澳,下午黃昏大澳往東涌,隨時1,2百人排隊候車不出奇,我數人頭也看到有250多人,雖是往旅遊,不想久等就寧晚飯後8時後才走,然而都要等第2班車。
本帖最後由 lch0109 於 2014-06-12 16:41:44 編輯