美國聯合航空一班客機因超賣，逼使乘客讓出座位予四名航空公司職員，一名華裔乘客拒絕就範，機上職員強行將他拖落飛機，期間他受傷引起公憤，最新曝光的片段可見，當時他面部流血，憤怒得喃喃說：「乾脆殺死我吧！」

事緣4名為聯合航空工作的共和航空（Republic Airline）職員在客機滿座後表示要上機，目擊警員強拖乘客並拍下片段乘客布里奇斯（Tyler Bridges）憶述，聯合航空職員先是以400美元（3120港元）禮劵做利誘，希望有乘客自願落機，之後再加碼至800美元（6240港元）禮劵加酒店住宿。

由於無人自願落機，故聯合航空一位經理就上機宣佈，會隨機抽出乘客並安排他們落機。布里奇斯表示：「我們幾乎覺得我們被挾持了，我們被困，作為一位旅客你甚麼都做不到。你唯有靠航空公司。」

結果抽出四名乘客中，那名華裔醫生及其妻都被抽中，他憤怒叫喊說，「我被選中或多或少因為我是中國人」。安斯帕克（Jayse D. Anspach）亦是機上乘客，他說：「無人自願離開，故聯合航空決定代我們決定。他們選了一位亞裔醫生及他的太太。似乎他被一拳擊倒，因為他一瘸一拐，變得安靜下來。他們把他拖落機，像個布娃娃一樣。」

布里奇斯憶述，這位乘客與黑人經理理論時曾說：「你應該知道這是甚麼味兒。」安斯帕克也憶述說：「他的嘴巴當時流了很多血，拖拽過程中看來他似乎暈了過去……10分鐘後這名醫生又跑回了機艙，不停重覆說『乾脆殺了我吧，我要回家！』」此時有乘客仗義說可放棄飛行，但美聯航還是讓這位男乘客下機。

美聯社/路透社

美國聯合航空一班客機因超賣而強迫乘客落機，一名華裔乘客拒絕就範，於是遭強行拖落飛機。聯合航空母公司行政總裁穆尼奧斯（Oscar Munoz）公開為事件致歉，不過他在公司內部員工信中，卻力撐員工的做法。

穆尼奧斯在公開聲明中形容事件「令人沮喪」，又為事件致歉，不過在路透社取得的員工信中，就發現穆尼奧斯並無為華裔乘客遭拖落飛機一事致歉，更歸咎華裔客「違抗」保安人員。

穆尼奧斯強調員工做法合乎程序，「當我們帶着歉意向其中一名乘客解釋他已被拒絕登機，他提出異議並拒絕遵從機組人員指示」，形容他行為「帶來混亂又挑釁」，故有必要召機場警察到場。

穆尼奧斯又說，公司可從今次事件中學習。他說：「我毫無疑問地站在員工一方，我讚揚你們為了確保我們飛行妥當而多做一步。」

路透社/美聯社

(互聯網)

美國聯合航空（United Airlines；簡稱UA）為全球航空業界龍頭。按公司載客量、機隊數目、僱員人數及服務里程計，均打入航空業界三甲位置。聯航前身為航空傳奇波音（William Boeing），上世紀1929年創辦「聯合航空運輸公司」。五年後，公司被美國政府以反壟斷為由下令分拆成為「聯合航空」和「波音飛機製造公司」兩間獨立公司。

上世紀90年代，泛美航空執笠後，聯航逐步擴展美國與國際航線。不過，千禧年後聯航業務走下坡，美國9.11事件更「打沉」聯航業務。UA175、UA93兩架聯合航空客機被恐怖分子劫持，其中一架客機撞入紐約世貿中心，另一架則在賓夕凡尼亞州墜毀。即使聯航獲注資也難以彌補虧損，公司於2002年12月9日向美國政府申請破產保護，及至2006年2月1日才脫離破產保護，創史上最大宗及歷時最長的航空公司破產保護案。

2010年5月，聯合航空與美國大陸航空公司合併，成為全球最大航空公司，惟接連虧損，拖累航空公司服務質素下降。而聯航趕華裔乘客落機等「得罪乘客」系列並非首見:

座位編排機制混亂
乘客upgrade手續繁複，公司寧讓商務艙座位閒置，也拒絕經濟艙乘客畀錢upgrade。

永遠保持Delay
旗下航班數目近1300架，飛機數量多並非絕對優勢，航班經常延誤。彭博統計指出，2012年至今年首季，聯合航空在航班延誤、取消、行李遺漏和丟失等，持續維持最差或接近最差紀錄。

航班設備與空姐「老化」
聯合航空最為乘客不滿是飛機、航班設備及空姐「老化」。逾8小時的長途航班，飛機餐欠奉，僅提供餅乾，衰過廉航。

(互聯網)

美國聯合航空一班客機因超賣而強迫乘客落機，一位華裔乘客拒絕就範，結果遭強行拖走，同機乘客為他感到不值，事件也引起全球網民憤怒。有人說：「假如你是亞洲人，不要坐美國的航空公司，例如是聯合航空。你有機會是第一個被踢出爆滿航班的乘客。」

不少網民向聯合航空的社交網站留言，為華裔乘客出頭，很多人質疑聯合航空為了容納職員而將付費乘客趕落機是否恰當。網民說：「這個男人是個要為病人診症的醫生，他為座位付了錢，卻因沒自願離開而被拖走。聯合航空，你應該開更高價錢（利誘乘客自願落機），因為和解訴訟費用或惡劣公關會令你損失數以百萬計美元。」

也有人說：「為你說你『需要』這麼做而致歉。那兒有其他選擇，你知道的。請為製造及容忍這種忽視及鄙視乘客的企業文化道歉。」也有人說：「永不再乘搭聯合航空，我肯定有數以千計的人有同感。」

也有網民質疑，假如被拖落機的乘客不是亞洲人，又會否面臨同樣命運。有網民說：「為何聯合航空剛好『選擇』一位亞裔乘客並強行將他趕落機？」也有人為聯合航空創作標語：「不想像那個亞裔男般被打嗎？做白人，或預訂商務客位吧。」

路透社/英國《每日郵報》

美國聯合航空將一名華裔醫生強行拖落機，事件引發全球民眾群起討伐，內地的網民亦不例外，他們看過他乘客拍到的影片，見到華裔醫生血披面的影片，即時大罵離譜，更有人稱「堅決抵制美聯航」，「告到他們破產」。

有網民想，要是事件發生在內地又會怎樣，有網民稱「美國警察已經很克制，如果是中國警察，很可能旅客已經死了」，亦有人稱內地航空公司或會息事寧人，讓乘客「升頭等艙」。

網民意見：

AjaxOracle國際化：美國警察已經很克制了，如果是中國警察，很可能旅客已經死了！

關注我一下好不嘍：這行徑跟土匪流氓有甚麼區別！

LibertarianVoter：聯合航空跟華人醫生一定會庭外和解​！

評論界扛把子：說好的民主國家的人權呢？

Xianhe--：國內這種情況就升頭等艙……

周帥823：喜歡擠，叫你下就下去唄！坐火車不也可以到，幹嘛急着上天啊？真想不明白。

威廉的時光機：抽到了不就應該下去嗎？中國人太沒契約精神了

貓巷裡的樹語：超售不是乘客的錯。告吧，告到他們破產！

亭林小姐姐：如果拖下去的是黑人，美聯航今天就該宣布破產吧

忽然一眼：堅決抵制美聯航！

starrrrryyyyyy：這應該可以告他們的吧，人權問題啊

Magic臥槽：聯合航空說隨機抽取四位乘客下機，應為他們自己的員工要坐這班飛機，那麼特別奇怪的是，通過正常途徑買票的乘客居然被強行趕下飛機，而換來事先沒有買票的工作人員，還有聯合航空的電腦居然可以隨機抽取四位乘客都是亞裔，這不是歧視是什麼？還總跟中國談什麼自由平等人權。

註冊會計師大曾：如果讓我說這沒有種族歧視，說實話，連找到說服我自己的理由都沒有！ ！

手機用戶2028310613：之前坐國航去北京，因為機票超售給我和媽媽一起升了頭等，其實現在中國啥都好除了空氣質量和食品安全！

鹽鹼帝：你一定是城市人

南海勘察加：美帝律師聞風而動了，大家猜猜最後得到多少賠償?

阿拉斯加7777：美國去住一段時間，就知道美國糟糕的可不止一點

笑笑泥人：華裔就是美國籍了，不管中國事了

假裝在火星球：發生在中國說不定又一個雷洋了

甌江銅豌豆：川普上台除了白種人，其它人都不是人！

新浪微博

美國傳媒查出遭強行拖落機的華裔乘客身份，他是69歲的陶戴維（David Dao，音），有與他同機的乘客引述航空公司經理當時解釋，他因為與太太以最平的價錢買入機票，而被選中要落機。

與陶戴維同機的乘客內維特（Will Nevitt）表示，聯合航空的經理要求陶戴維與太太落機，是因為他們與另外兩位乘客，都是以最優惠價格買入機票。內維特表示，聯合航空職員起初以800美元（約6,240港元）禮券來換取乘客落機，但無人接受；其中一名乘客還價1,600美元（約1.24萬港元），但職員又不肯。

內維特用「固執」來形容陶戴維，但他指假如職員願意出更高價格的禮券或更多優惠來作交換，應該可以避免今次事件。

另一名乘客布里奇斯（Tyler Bridges）表示，被拖落機的男子自稱醫生，說早上要去睇病，不想落機。他又聽到該男乘客說因為他是華人所以被選中。

美國《紐約每日新聞》/《信使報》

美國聯合航空一班客機因超賣而強迫乘客落機，到底聯合航空的做法是否合理？原來乘客在預訂機票時，航空公司就已在政策上列明一旦航班超賣，就有權阻止乘客登機，而乘客訂票時亦已同意這一條文，不過此條文常被人忽視。

其實航班超賣亦是航空公司的標準做法，皆因或會有乘客「甩底」，而航空公司又不想航班還有空位就起飛，於是寧願超賣，到真的不夠位坐時，才向乘客奉上禮券來解決問題。

話雖如此，「Airfarewatchdog.com」指，超賣航班要乘客落機的討價還價過程，通常都是在登機閘口發生，而非等所有乘客都上機後才發生，形容今次事件不尋常。

根據美國運輸部規定，一旦航班超賣，航空公司就要先了解有沒有人自願落機，至於賠償額就由航空公司自行決定，但通常是禮劵或禮物卡。一旦無人自願放棄機位，航空公司有權強制阻止乘機登機。以2015年為例，4.6萬名乘客不由自主下被逼放棄機位。

美國有線新聞網絡

是可以阻止乘客登機
是登機！
不是有權拖落機呀！
變態

買了機位卻唔一定有位，咩玩法？