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「因為我是華人」 乘客遭強拖落機流血

美國聯合航空一班客機因超賣,逼使乘客讓出座位予四名航空公司職員,一名華裔乘客拒絕就範,機上職員強行將他拖落飛機,期間他受傷引起公憤,最新曝光的片段可見,當時他面部流血,憤怒得喃喃說:「乾脆殺死我吧!」

事緣4名為聯合航空工作的共和航空(Republic Airline)職員在客機滿座後表示要上機,目擊警員強拖乘客並拍下片段乘客布里奇斯(Tyler Bridges)憶述,聯合航空職員先是以400美元(3120港元)禮劵做利誘,希望有乘客自願落機,之後再加碼至800美元(6240港元)禮劵加酒店住宿。

由於無人自願落機,故聯合航空一位經理就上機宣佈,會隨機抽出乘客並安排他們落機。布里奇斯表示:「我們幾乎覺得我們被挾持了,我們被困,作為一位旅客你甚麼都做不到。你唯有靠航空公司。」

結果抽出四名乘客中,那名華裔醫生及其妻都被抽中,他憤怒叫喊說,「我被選中或多或少因為我是中國人」。安斯帕克(Jayse D. Anspach)亦是機上乘客,他說:「無人自願離開,故聯合航空決定代我們決定。他們選了一位亞裔醫生及他的太太。似乎他被一拳擊倒,因為他一瘸一拐,變得安靜下來。他們把他拖落機,像個布娃娃一樣。」

布里奇斯憶述,這位乘客與黑人經理理論時曾說:「你應該知道這是甚麼味兒。」安斯帕克也憶述說:「他的嘴巴當時流了很多血,拖拽過程中看來他似乎暈了過去……10分鐘後這名醫生又跑回了機艙,不停重覆說『乾脆殺了我吧,我要回家!』」此時有乘客仗義說可放棄飛行,但美聯航還是讓這位男乘客下機。

美聯社/路透社

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美國聯合航空一班客機因超賣而強迫乘客落機,一名華裔乘客拒絕就範,於是遭強行拖落飛機。聯合航空母公司行政總裁穆尼奧斯(Oscar Munoz)公開為事件致歉,不過他在公司內部員工信中,卻力撐員工的做法。

穆尼奧斯在公開聲明中形容事件「令人沮喪」,又為事件致歉,不過在路透社取得的員工信中,就發現穆尼奧斯並無為華裔乘客遭拖落飛機一事致歉,更歸咎華裔客「違抗」保安人員。

穆尼奧斯強調員工做法合乎程序,「當我們帶着歉意向其中一名乘客解釋他已被拒絕登機,他提出異議並拒絕遵從機組人員指示」,形容他行為「帶來混亂又挑釁」,故有必要召機場警察到場。

穆尼奧斯又說,公司可從今次事件中學習。他說:「我毫無疑問地站在員工一方,我讚揚你們為了確保我們飛行妥當而多做一步。」

路透社/美聯社

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(互聯網)





美國聯合航空(United Airlines;簡稱UA)為全球航空業界龍頭。按公司載客量、機隊數目、僱員人數及服務里程計,均打入航空業界三甲位置。聯航前身為航空傳奇波音(William Boeing),上世紀1929年創辦「聯合航空運輸公司」。五年後,公司被美國政府以反壟斷為由下令分拆成為「聯合航空」和「波音飛機製造公司」兩間獨立公司。


上世紀90年代,泛美航空執笠後,聯航逐步擴展美國與國際航線。不過,千禧年後聯航業務走下坡,美國9.11事件更「打沉」聯航業務。UA175、UA93兩架聯合航空客機被恐怖分子劫持,其中一架客機撞入紐約世貿中心,另一架則在賓夕凡尼亞州墜毀。即使聯航獲注資也難以彌補虧損,公司於2002年12月9日向美國政府申請破產保護,及至2006年2月1日才脫離破產保護,創史上最大宗及歷時最長的航空公司破產保護案。

2010年5月,聯合航空與美國大陸航空公司合併,成為全球最大航空公司,惟接連虧損,拖累航空公司服務質素下降。而聯航趕華裔乘客落機等「得罪乘客」系列並非首見:

座位編排機制混亂
乘客upgrade手續繁複,公司寧讓商務艙座位閒置,也拒絕經濟艙乘客畀錢upgrade。

永遠保持Delay
旗下航班數目近1300架,飛機數量多並非絕對優勢,航班經常延誤。彭博統計指出,2012年至今年首季,聯合航空在航班延誤、取消、行李遺漏和丟失等,持續維持最差或接近最差紀錄。

航班設備與空姐「老化」
聯合航空最為乘客不滿是飛機、航班設備及空姐「老化」。逾8小時的長途航班,飛機餐欠奉,僅提供餅乾,衰過廉航。

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(互聯網)


美國聯合航空一班客機因超賣而強迫乘客落機,一位華裔乘客拒絕就範,結果遭強行拖走,同機乘客為他感到不值,事件也引起全球網民憤怒。有人說:「假如你是亞洲人,不要坐美國的航空公司,例如是聯合航空。你有機會是第一個被踢出爆滿航班的乘客。」


不少網民向聯合航空的社交網站留言,為華裔乘客出頭,很多人質疑聯合航空為了容納職員而將付費乘客趕落機是否恰當。網民說:「這個男人是個要為病人診症的醫生,他為座位付了錢,卻因沒自願離開而被拖走。聯合航空,你應該開更高價錢(利誘乘客自願落機),因為和解訴訟費用或惡劣公關會令你損失數以百萬計美元。」

也有人說:「為你說你『需要』這麼做而致歉。那兒有其他選擇,你知道的。請為製造及容忍這種忽視及鄙視乘客的企業文化道歉。」也有人說:「永不再乘搭聯合航空,我肯定有數以千計的人有同感。」

也有網民質疑,假如被拖落機的乘客不是亞洲人,又會否面臨同樣命運。有網民說:「為何聯合航空剛好『選擇』一位亞裔乘客並強行將他趕落機?」也有人為聯合航空創作標語:「不想像那個亞裔男般被打嗎?做白人,或預訂商務客位吧。」

路透社/英國《每日郵報》

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美國聯合航空將一名華裔醫生強行拖落機,事件引發全球民眾群起討伐,內地的網民亦不例外,他們看過他乘客拍到的影片,見到華裔醫生血披面的影片,即時大罵離譜,更有人稱「堅決抵制美聯航」,「告到他們破產」。


有網民想,要是事件發生在內地又會怎樣,有網民稱「美國警察已經很克制,如果是中國警察,很可能旅客已經死了」,亦有人稱內地航空公司或會息事寧人,讓乘客「升頭等艙」。

網民意見:

AjaxOracle國際化:美國警察已經很克制了,如果是中國警察,很可能旅客已經死了!

關注我一下好不嘍:這行徑跟土匪流氓有甚麼區別!

LibertarianVoter:聯合航空跟華人醫生一定會庭外和解​!

評論界扛把子:說好的民主國家的人權呢?

Xianhe--:國內這種情況就升頭等艙……

周帥823:喜歡擠,叫你下就下去唄!坐火車不也可以到,幹嘛急着上天啊?真想不明白。

威廉的時光機:抽到了不就應該下去嗎?中國人太沒契約精神了

貓巷裡的樹語:超售不是乘客的錯。告吧,告到他們破產!

亭林小姐姐:如果拖下去的是黑人,美聯航今天就該宣布破產吧

忽然一眼:堅決抵制美聯航!

starrrrryyyyyy:這應該可以告他們的吧,人權問題啊

Magic臥槽:聯合航空說隨機抽取四位乘客下機,應為他們自己的員工要坐這班飛機,那麼特別奇怪的是,通過正常途徑買票的乘客居然被強行趕下飛機,而換來事先沒有買票的工作人員,還有聯合航空的電腦居然可以隨機抽取四位乘客都是亞裔,這不是歧視是什麼?還總跟中國談什麼自由平等人權。

註冊會計師大曾:如果讓我說這沒有種族歧視,說實話,連找到說服我自己的理由都沒有! !

手機用戶2028310613:之前坐國航去北京,因為機票超售給我和媽媽一起升了頭等,其實現在中國啥都好除了空氣質量和食品安全!

鹽鹼帝:你一定是城市人

南海勘察加:美帝律師聞風而動了,大家猜猜最後得到多少賠償?

阿拉斯加7777:美國去住一段時間,就知道美國糟糕的可不止一點

笑笑泥人:華裔就是美國籍了,不管中國事了

假裝在火星球:發生在中國說不定又一個雷洋了

甌江銅豌豆:川普上台除了白種人,其它人都不是人!

新浪微博

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美國傳媒查出遭強行拖落機的華裔乘客身份,他是69歲的陶戴維(David Dao,音),有與他同機的乘客引述航空公司經理當時解釋,他因為與太太以最平的價錢買入機票,而被選中要落機。

與陶戴維同機的乘客內維特(Will Nevitt)表示,聯合航空的經理要求陶戴維與太太落機,是因為他們與另外兩位乘客,都是以最優惠價格買入機票。內維特表示,聯合航空職員起初以800美元(約6,240港元)禮券來換取乘客落機,但無人接受;其中一名乘客還價1,600美元(約1.24萬港元),但職員又不肯。

內維特用「固執」來形容陶戴維,但他指假如職員願意出更高價格的禮券或更多優惠來作交換,應該可以避免今次事件。

另一名乘客布里奇斯(Tyler Bridges)表示,被拖落機的男子自稱醫生,說早上要去睇病,不想落機。他又聽到該男乘客說因為他是華人所以被選中。

美國《紐約每日新聞》/《信使報》

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美國聯合航空一班客機因超賣而強迫乘客落機,到底聯合航空的做法是否合理?原來乘客在預訂機票時,航空公司就已在政策上列明一旦航班超賣,就有權阻止乘客登機,而乘客訂票時亦已同意這一條文,不過此條文常被人忽視。

其實航班超賣亦是航空公司的標準做法,皆因或會有乘客「甩底」,而航空公司又不想航班還有空位就起飛,於是寧願超賣,到真的不夠位坐時,才向乘客奉上禮券來解決問題。

話雖如此,「Airfarewatchdog.com」指,超賣航班要乘客落機的討價還價過程,通常都是在登機閘口發生,而非等所有乘客都上機後才發生,形容今次事件不尋常。

根據美國運輸部規定,一旦航班超賣,航空公司就要先了解有沒有人自願落機,至於賠償額就由航空公司自行決定,但通常是禮劵或禮物卡。一旦無人自願放棄機位,航空公司有權強制阻止乘機登機。以2015年為例,4.6萬名乘客不由自主下被逼放棄機位。

美國有線新聞網絡
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是可以阻止乘客登機
是登機!
不是有權拖落機呀!
變態
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買了機位卻唔一定有位,咩玩法?
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