致鄭月娥︰

居留權運動二十周年了，香港特區政府各部門與我們的書信往來相信不下一千，很多中港分隔的家庭原本可以用寫這些信的時間跟家人共聚天倫、噓寒問暖。所以，雖然質疑書信的成效，還是再寫一封，請你正視這些家庭的處境，盡快協助他們家庭團聚！

香港正如很多國際城市一樣是個移民城市。一直以來，移民為本地帶來知識、技術、勞動力，才有今天的模樣。而你一定知道所謂「原居民」、「本地人」、「新移民」、「專才」都是政策底下造成的分化。請問你祖籍何處？有問過長輩遷居香港的原因嗎？相信離鄉背井的人都是盼望在新環境為家人建立更安穩的生活，是甚麼政策讓一些人可以、另一些不可以？居留權運動裏的家長多為草根，雖然跟家人分隔二地，幾十年來還是跟許多人一樣在這個社會安份工作，另一邊廂努力爭取子女來港。本來他們的願望在1999年終審法院判決底下就可成真，可是口裏尊重法治精神的香港政府卻煽動社會輿論，不惜以首次釋法來阻止這些人履行他們的基本權利。及後於2011年加上「在父或母來港時子女不得超過十四歲」的條件，令許多團聚遙遙無期。

二十年過去，有不少運動中的父母已經離世，香港仍然依靠壓榨低下階層、「外來人」(正如幾十萬移民家務工)來維持它的暢順運作，並且「用完即棄」。我們不相信為了一詆人過得安穩就要犧牲別人，如果政府願意平等對待生活於此的人，根本不存在屋不夠住、工作不夠的問題(正如「土地問題」其實是政府不願放棄以土地謀暴利的問題)！

你在2017件施政報告中提到與內地當局溝通、使合資格的內地居民有序來港與親人團聚。
我們於今天這個重要的日子，重申要求︰香港政府於今年內協助港人內地子女來港，取消年齡限制。

在此引一段居留權大學校歌歌詞，希望你能重中得到啟發——

「他們釋法後，我身份證沒有。我不失望，繼續努力奮鬥。有一 天爭取得到，我會用功讀書，到長大我會關心別人，永遠關心其他人。」
2019年1月29日

居留權委員會
居留權大學
爭取子女居留權家長協會

「總有一間在附近」曾是七十一便利店的宣傳口號，琅琅上口，若今天將之改成「總有一位內地旅客在附近」，怕不怕？

旅發局公布 2018 年全年訪港旅客創新高的同時，傳出內地旅客迫爆中文大學及香港大學學生餐廳，令大家意識到內地旅客「為患」，問題再非流於土瓜灣、九龍城等民居充斥內地旅客，而是切實地對香港各區各行各業構成壓力。

旅發局公布 2018 年全年旅港旅客創新高，達到 6514.7 萬人次，按年增加 11.4%，其中來自內地的旅客佔近 78%，達到 5103.8 萬人次，簡單除以一年 365 日的話，即是每天有有近 14 萬人次的內地旅客訪港，不過大家要留意，5103.8 萬內地旅客中，當中又有 61%、即相當於 3113.6 萬內地旅客屬於不過夜的短途旅客。

曾經，內地自由行旅客為香港大地帶來甘露，拯教了瀕死的香港經濟，問題是香港地少人多這個事實不變，如何無止境地接待數以千萬計的內地旅客？問題是這些內地旅客再不滿足於灣仔金紫荊廣場、尖東海傍與大嶼山大佛等景點，而開始四出滲透到彩虹邨、南山邨等民居，結果只得一個：擾民。

且以港鐵與海洋公園簡單講講，港鐵以車廂內每平方米企站立 6 個人為上限標準（歐美標準是每平方米企 4 個人），目前繁忙時間已達到飽和現象，試問旅客不斷增加下港鐵又可以做什麼？用什麼方法騰出更多空間？還是呼籲旅客不要在繁忙時間乘坐港鐵？若類似旅客飽和的情況，發生在盛智文主政年代的海洋公園，她們寧願設定限制容客量機制，即是售票處發現人數達到限制容客量的 90% 時會停止售票，一來為免旅客體驗轉差，二來員工不用面對過多的壓力，香港呢？從未想過為這片彈丸之地設立限制容客量機制。

可憐的是香港在內地旅客或新移民等涉及流動及固定人口的政策上沒有話語權，無論是雙程證還是單程證似乎沒有盡頭，一旦超出「限制容客量」的話，受罪的只是旅客及服務旅客的一群。目前醫療體系發出的咆哮，原因之一是沒有上限的單程證；究竟政府要香港怎樣被逼爆才會向中央發聲？要莘莘學子舉起還我校園的標語示威？還是林鄭月娥班子從未想過由源頭解決問題？